7月26日，江西省贛崇高速公路最長的隧道--尖鋒嶺隧道左幅歷經19個月順利貫通，它標志著贛崇高速重難點控制性工程取得階段性成果，為全線按期建成通車奠定了基礎。省交通運輸廳副廳長許潤龍到場祝賀。 
　　尖鋒嶺隧道地處江西省贛州市上猶縣與崇義縣交界處，左線全長4065m、右線全長4105m，屬目前江西省排名第四長的公路特長隧道，也是贛崇高速控制工期的重點工程，備受社會各界關注。 
　　自2011年元月正式進洞施工以來，承建隧道施工的A5標、A6標，在施工過程中克服了圍巖差、裂隙水發育、沖溝多、工期緊等不利因素，實行“巖變我變、水變我變、地變我變、時變我變”的施工理念，針對性地制定了切實可行的施工方案，根據地質變化情況及時調整施工工藝和管理思路，采用積極穩妥的開挖工藝，合理安排施工進度。在圍巖差、地下水豐富地段，采取短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測的施工原則，認真抓好安全、質量技術交底、危險源告知工作，避免違章指揮、違反操作規程等情況的發生。現場監理、工程技術管理人員、安全員輪流跟班作業，加強現場監控，確保隧道掘進有序安全進行。 
　　該隧道左出口洞掘進到300米后，進入到拱頂埋深最淺處僅3.81米的特淺埋段和水系豐富地段。按原設計計劃得用3個月的時間，而他們打破常規，根據卵石覆蓋層和山澗溪流制定了“拱頂明挖，邊墻暗做”的施工方案，僅用了15天時間就順利通過了特淺埋段施工，大大地爭取了寶貴的施工時間。 
　　目前止，贛崇高速全線13011米/12座隧道，已有11座隧道實現全幅貫通。