天平鐵路全線隧道共有24座，總長(zhǎng)64.10公里，其中長(zhǎng)大隧道4座，其中關(guān)山隧道、六盤(pán)山隧道均為萬(wàn)米以上的特長(zhǎng)隧道，目前，關(guān)山隧道已完成10982洞米,剩余4652米。六盤(pán)山隧道完成13536洞米，剩余3183米。截止7月25日，整個(gè)天平鐵路隧道工程已完成53756成洞米，約占全線隧道工程總量的83.86%。
關(guān)山特長(zhǎng)隧道是新建天平鐵路最為重要的工程之一，為全線第二長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)15634米，隧道最大埋深875米，該隧道進(jìn)口位于天水市張家川縣恭門(mén)鎮(zhèn)十字村，出口位于平?jīng)鍪腥A亭縣麻庵鄉(xiāng)麻庵河谷中，跨越天(水)平(涼)兩地。作為天平鐵路第一項(xiàng)控制性工程的六盤(pán)山隧道，位于甘肅省平?jīng)鍪腥A亭縣六盤(pán)山山脈，全長(zhǎng)16719米，是天平鐵路全線最長(zhǎng)隧道。
天平鐵路途經(jīng)地區(qū)歷經(jīng)北秦嶺褶皺帶、六盤(pán)山褶皺帶、鄂爾多斯地臺(tái)三個(gè)大地構(gòu)造單元，多種構(gòu)造交叉穿織，復(fù)合疊置，褶曲、斷裂較為發(fā)育。另外，受多種區(qū)域構(gòu)造復(fù)合穿插作用的影響，沿線途經(jīng)地區(qū)斷層較發(fā)育，巖漿侵入面積亦廣，沿途經(jīng)過(guò)地區(qū)內(nèi)特殊巖土主要為濕陷性黃土、膨脹巖土和軟弱地基三大類(lèi)。地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。
在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十九局的技術(shù)人員介紹，關(guān)山隧道區(qū)地下水含量豐富，主要有第四系孔隙水、淺表風(fēng)化裂隙水、深層基巖裂隙水及構(gòu)造裂隙水，施工過(guò)程中滲水量大，給施工造成很大難度。在掘進(jìn)中面對(duì)出現(xiàn)的4級(jí)圍巖，中鐵十九局嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求，采取了分臺(tái)階施工，以確保施工安全。(金樹(shù)桐)