2012年暑運工作已經過半，成都車輛段嚴格執行暑運臨客檢修六項強化措施，精檢細修，發現處理較大、重大事故及故障隱患210余件，未發生一起責任導致的上部設施故障旅客投訴事件發生。
（中華鐵道網通訊員曾君 胡婷芬）2012年暑運工作已經過半，成都車輛段嚴格執行暑運臨客檢修六項強化措施，精檢細修，發現處理較大、重大事故及故障隱患210余件，未發生一起責任導致的上部設施故障旅客投訴事件發生。
強化臨客途中跟蹤卡控。根據臨客運行圖“停點多、停時長”特點，成都車輛段組織抽調三名人員，專門針對臨客安全用電管理制定加強巡視、合理使用負載等補強卡控措施，特別對有發電機的車輛的發電情況進行跟蹤，途中強化卡控，確保母車發電正常、整定值符合標準、供電設施安全。
強化乘務員選拔及培訓，提高旅客列車運行途中故障處理效率。暑運臨客的車輛乘務員以擔當過圖定跨局長途列車為選拔門檻，在開行前全數培訓經考試合格上崗，著重強化乘務員應急處置的培訓，確保突發故障應急處理得當，事態發展受控。
車輛合理搭配，保證旅客列車途中供電正常。過去車輛編組存在搭配不合理的情況，造成客車在運行途中出現供電不正常的情況。成都車輛段逐一對160余輛車的編組搭配進行核實，及時上報段調度科調整編組，通過優化編組最大化限度保證車輛設施設備的使用，盡最大可能滿足旅客需求。
嚴格單輛柴油機組整備作業質量，保證旅客列車空調正常使用。暑運天熱，必須100%保證空調在列車運行途中正常使用。為此，成都車輛段針對投入暑運的15臺單輛發電機組進行上編前的全面檢查，重點對懸吊裝置、附屬設備緊固、機組柜門鎖閉、防開等情況進行檢查，每臺機組至少通過3次試運行調試，每次時間保證不少于半小時，確保單輛空調輛輛使用技術狀態性能良好。
加強旅客列車運行途中質量監控。在暑運前夕，成都車輛段就啟動客車技術“110”和“急難辦”，對旅客列車運行途中發生的故障和問題進行遙控指導，對旅客列車的運行情況和乘務員的值乘情況隨時了解，及時解決問題。