耗資87億元建的甘肅天定高速在2011年被曝出嚴重質量問題后，今年再次出現了路基沉陷、路面破損等問題。面對質疑，甘肅官方回應稱，它并非源于工程質量問題，而是因受到強降雨的影響。 
　　將高速沉陷說成“都是強降雨惹的禍”，看起來滴水不漏：子非公路，安知公路不是暴雨擊垮的？受強降雨影響，路基沉陷、路面破損不是沒有可能。 
　　可問題是，若質量確實過硬，狂風暴雨，哪能這么容易得逞？基于安全考慮，橋梁、公路等建設時，本就該作“最壞的預設”，提升抗自然風險的能力。若公路弱不禁“雨”，只能說明，質量本身就有瑕疵。 
　　在安全底線下移的今天，“豆腐渣工程”的頻現，總在消解著“安全本位”的公共建設倫理，也拉低我們對建設質量的預期。“趕工期”“偷工減料”等人為過失，總與某些人的責任塌陷、道德血液干涸聯袂呈現。在頻繁的審丑后，對于“路塌塌”“樓裂裂”的癥結，我們也形成了“有罪推定”的判斷趨向。 
　　具體到天定高速上，不少吊詭的細節值得深究：該公路2011年通車之初，就曝出多處沉降破損，在民意追問下，監管部門表態將深入調查，適時公布，可事到如今，調查結果不了了之；在究責上，也只是降低施工企業的資質，猶如隔靴撓癢……在“爛尾”的監管下，工程質量只能是“奢侈品”。 
　　87億元筑起的高速路，托不起民眾的安全期許，也未必能經得住審計程序上的檢驗。盡管暴雨沒法對證，可細致的監管、核查，總能探出個究竟。若把“天災”當做筐，什么“路塌塌”、“橋破破”都往里裝，那與它們一起坍塌的，還有民眾的安全感。 
　　甘肅天定高速路基沉陷、路面破損，究竟怎么回事，是否果真如當地官方所說只因雨太大，還是另有隱情，還請有關方面深入調查，還公眾一個明白。 
　　【延伸閱讀】 
　　新華網友“吳杭民”：不知從什么時候起，路陷了、樓倒了，只要能和天氣沾上邊的，都是天氣惹的禍。“天氣”也越來越成為一個窩囊的“臨時工”！ 
　　新華網友“魏文彪”：甘肅隴南地區與東南沿海地區相比，顯然談不上雨有多強多大，將受到強降雨影響作為天定高速出現路基沉陷、路面破損等問題的理由，明顯缺乏說服力。 
　　新華網友“禹海君”：高速公路又不是觀賞把玩的玩具，怎能不經歷點風雨？其在設計和施工過程中，天氣是必然要考慮的因素，怎會只問施工，而不顧天氣的影響？ 
　　新華網友“毛建國”：天定高速亟需進行一次調查，這次調查不僅要層次更高，調查更全面，而且調查結果要及時見天日。 
　　新華網友“吳睿鶇”：應盡早向全社會公布調查結論，給全國人民一個交代，進而嚴格追究每一位責任人與瀆職者，讓投資龐大的高速公路，真正成為一件質量過硬的耐用消費品。