本報訊 （記者張穎川）日前，從中國南車株洲電力機車有限公司（以下簡稱中國南車株機公司）傳來消息，該公司中標(biāo)港鐵971項目中4臺雙能源地鐵工程車的訂單，這是內(nèi)地同類產(chǎn)品首次進入香港市場。這批雙能源地鐵工程車將在2014年初開始交付，當(dāng)年末交付完畢，屆時，將馳騁在南港島線（東段），承擔(dān)起該地鐵路段的線路檢測、維護等專業(yè)工程車輛的牽引重任。
    所謂雙能源地鐵工程車，是一種以蓄電池和接觸網(wǎng)供電作為牽引動力，能在無電區(qū)（由蓄電池供電）和有電區(qū)（由接觸網(wǎng)供電）跨越行駛作業(yè)的工程機車，加之其無尾氣排放，非常適宜在密閉的地鐵（鐵路）隧道以及人口稠密的環(huán)境下運用。
    據(jù)悉，中國南車株機公司此次中標(biāo)的雙能源地鐵工程車，設(shè)計最高時速65公里，最低恒定時速約2公里，將運用多項降噪措施，使其規(guī)定噪音值不高于70分貝，所采用的再生制動技術(shù)能將大部分的制動能量轉(zhuǎn)化成電能再次利用。有關(guān)專家測算，一臺雙能源地鐵工程車在30年的全壽命周期內(nèi)，其同比燃油型工程車將減少碳排放超過2100噸。
    目前，中國南車株機公司研制的雙能源地鐵工程車已成功進入深圳、北京、昆明、寧波以及新加坡市場。