不論晴、雨、多云還是夜間，隧道內的照明燈都可根據天氣變化自由調節明暗度。近日，試運行期間的西康高速公路隧道照明系統改造工程運轉良好，隧道照明用電較此前可節約30%至40%。測算下來，每年可節電約900萬元。同時這也標志著我省高速公路隧道照明可實現“創新節能、同一模式、一鍵控制”。 
　　據了解，西康高速公路全長195公里，分別由西安至柞水、秦嶺終南山公路隧道、柞水至小河、小河至安康4段組成，全線有公路隧道（單洞）132座共134公里。在西康高速公路建設期間，受當時隧道照明設計參數偏高、部分路段未設遠程控制等因素影響，致使公路運營后隧道照明用電消耗過大、不能統一遠程控制、主線隧道控制模式混亂。 
　　今年4月起，陜西省交建集團投資1500萬元對西康高速公路隧道照明系統進行優化改造�？紤]到不同路段地理位置與路況、交通組成與流量變化、氣候等因素，確定了晴、云、陰、重陰、夜間和下半夜6類不同光照條件下隧道照明的開啟模式，統一了“一條道路”不同季節和晝夜照明模式的轉換時間。同時，將隧道照明系統回路由原來的2個優化為4個，使中短隧道的照明組合更加科學。 
　　通過在南五臺隧道試點，安裝照度檢測儀并完善聯機控制軟件后，新系統可以根據洞外亮度變化實時調整燈具開啟模式，實現了洞外亮度與洞內照明度的自動適應。針對當前試運行情況，優化改造后的中短隧道照明用電較此前可節約30%至40%。測算下來，西康高速公路每年可節電約900萬元。 
　　經過總結評估，這項隧道照明優化改造技術還將在藍商、商界、商漫、西長、吳靖等高速公路上推廣。