核心提示：8月20日，河北省國和汽車投資有限公司和張家口通泰產(chǎn)業(yè)投資集團簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將共同投資建設(shè)、運營國和通泰物流園項目。項目旨在打造一個輻射帶動京冀晉蒙的裝備制造產(chǎn)品集散平臺，以完善本地相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，讓外界更直觀、更全面地了解我市高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，推動我市與大集團、大企業(yè)的深度合作，促進各產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，助力我市綠色崛起。
 
                      快速擴大的市場呼喚“龍頭”出現(xiàn)

    近幾年，我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展，市場對乘用車、商務(wù)車及工程機械車輛的需求也越來越大。基于此，各大汽車品牌制造商紛紛搶灘張家口，并欲借助張家口的市場增長擴大自身在周邊區(qū)域的影響力。國和汽車投資有限公司在國和通泰物流園項目可研報告中就明確指出：張家口市具備較大的后發(fā)優(yōu)勢，汽車需求的高峰還沒有到來，商務(wù)車、工程機械、煤礦機械、鉆探機械及其相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的市場潛力巨大。
 雖然需求持續(xù)增長，但我市汽車和工程機械流通市場建設(shè)卻相對落后。因為沒有大型綜合市場，在本市購置滿意的車輛及零配件很難，造成大量的客戶流失。同時，本地多家汽車以及工程機械廠商也缺乏一個集中展示的平臺，很多交易的達成還依靠的是熟人和客戶間的口口相傳。對此，通泰產(chǎn)業(yè)投資集團董事長王志強認為，傳統(tǒng)市場基本就是沿張宣大道、110國道自發(fā)形成的街邊市場，因規(guī)劃設(shè)計落后，業(yè)態(tài)布局混亂，無法就地改造和再擴建，“拆、遷、移、并”不可避免。同時，由于整體經(jīng)營管理粗放，商業(yè)信息不靈，綜合配套服務(wù)滯后，物流成本高，導(dǎo)致商品同質(zhì)化嚴重，時常引發(fā)同業(yè)間的惡性競爭。最重要的是由于物業(yè)產(chǎn)權(quán)分散，難以實施統(tǒng)一營銷推廣，無法形成統(tǒng)一的區(qū)域品牌，難以參與區(qū)域貿(mào)易競爭。

    “企業(yè)常為招聘銷售人員、店面搬遷尋址或各項手續(xù)跑辦發(fā)愁。這個行業(yè)確實需要一個龍頭企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)進行整合提升。”市工商聯(lián)副主席陳永峰說。

     中煤集團張家口煤礦機械有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、黨委副書記高建炯也深有同感：“過去張煤機的物流業(yè)務(wù)由10多家小型物流企業(yè)共同承擔(dān)，操作中出現(xiàn)了很多問題，現(xiàn)在我們更愿意由一家有實力的大型物流企業(yè)進行統(tǒng)攬。”

    正因為順應(yīng)了市場需要，國和通泰物流園項目在籌備初期就受到了很多廠商的關(guān)注，東風(fēng)汽車、歐曼、三一重工、中聯(lián)重科、柳工、福田汽車、徐工、五征、卡特、現(xiàn)代、雷沃重科等多個品牌都意向入駐。
 
                      資源與優(yōu)勢的一次強強聯(lián)合

    國和通泰物流園項目是一次資源與優(yōu)勢的強強聯(lián)合，占盡了“天時”、“地利”與“人和”。

    說“天時”，高端裝備制造和現(xiàn)代物流屬于國家政策鼓勵和支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，是省、市重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。近兩年，隨著我市一大批優(yōu)質(zhì)高端工業(yè)和商貿(mào)項目陸續(xù)落地投產(chǎn)，加強后續(xù)配套服務(wù)的呼聲也越來越高。“國和通泰物流園項目得到了市委、市政府的高度重視和大力支持，被列入了2009年全市重點項目序列。最近，市政府還召開專題會議，研究決定近期將對我市工程機械、汽車及配件銷售市場進行規(guī)范和整頓。今后中心城區(qū)及周邊新上馬的工程機械、商用車、乘用車4S店及配件裝具等銷售和物流項目要統(tǒng)一在國和通泰物流園選址建設(shè)。”市商務(wù)局局長徐偉文這樣告訴記者。

    說“地利”，我市地處京冀晉蒙交界地帶，區(qū)位優(yōu)勢突出。國和通泰物流園位于市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，毗鄰京張高速、宣大高速、張石高速、丹拉高速、110國道、207國道以及通泰“內(nèi)陸港”；京包鐵路、大秦鐵路、張桑鐵路、正在建設(shè)中的張?zhí)畦F路在這里交匯，張家口軍民合用機場已經(jīng)建成即將投入運營；同時它也位于沃爾沃汽車生產(chǎn)基地、張家口煤礦機械裝備產(chǎn)業(yè)園、萬全縣中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園區(qū)、宣化區(qū)鉆機工業(yè)園區(qū)、宣化縣東山及望山循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)等在內(nèi)規(guī)模龐大的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)。這樣一來，國和通泰物流園既是我市特色裝備制造產(chǎn)業(yè)的展示場所和交易平臺，又是物流、信息的交匯地；既可對各產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)輻射和帶動，又可依托區(qū)域內(nèi)業(yè)已形成的便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和海關(guān)監(jiān)管區(qū)，形成 “以鐵路運輸為主，5分鐘上高速、15分鐘到機場”的全方位、無障礙物流服務(wù)體系。

    說“人和”，國和汽車是省國資委的監(jiān)管企業(yè)，由世界500強企業(yè)開灤集團管理，在全省多市都建設(shè)了大型汽車園區(qū)，旗下?lián)碛?0多個汽車銷售品牌，是河北省十大物流龍頭示范企業(yè)和河北省汽車貿(mào)易龍頭企業(yè)。通泰產(chǎn)業(yè)投資集團是張家口通泰控股集團的全資子集團，擁有省級物流園區(qū)和內(nèi)陸港等物流資源。此次雙方合作，就是要依托開灤集團和國和公司的省企背景、品牌優(yōu)勢、先進的物流平臺和強大的渠道優(yōu)勢，以及通泰產(chǎn)業(yè)投資集團完備的基礎(chǔ)設(shè)施、豐富的配套項目儲備，實現(xiàn)強強聯(lián)合。
 
                    樹立高端裝備制造基地品牌形象

    雖然我市裝備制造產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展，但過去由于缺乏市場整合，綜合服務(wù)跟不上，難以形成輻射周邊、叫響全國的產(chǎn)業(yè)影響力。而國和通泰物流園項目引進汽車、工程機械經(jīng)營代理機構(gòu)和投資者，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)模化、與國際接軌的汽車和工程機械營銷體系，整合了現(xiàn)有的市場資源和要素，延伸了配套服務(wù)，提升了行業(yè)管理水平，運營后將有力促進我市裝備制造和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    國和汽車投資有限公司副總經(jīng)理徐志宏認為，國和通泰物流園項目不是僅僅投資雙方1+1的聯(lián)手，而是利用雙方潛在資源進行1+N的全面合作。據(jù)了解，按照國和公司和通泰產(chǎn)業(yè)投資集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議約定，國和通泰物流園項目只是開啟了雙方合作的一個序幕，隨著項目的順利運營和市場的逐步認可，兩者的合作也將更加深入，將從汽車、機械裝備綜合性交易平臺拓展至汽車檢測、汽車改裝、汽車拆解、融資租賃等業(yè)務(wù)，進而打造車友聚會、汽車展銷、汽車旅游文化產(chǎn)業(yè)基地。“我們正在和中國煤礦機械裝備有限公司深入洽談，希望發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從建立華北較大的煤礦機械及配件裝具博覽集散地起步，多業(yè)態(tài)發(fā)展，逐步建成亞洲最大的智能化煤礦機械及配件生產(chǎn)流通單元。另外，我們也已經(jīng)和沃爾沃公司達成了物流服務(wù)和品牌汽車銷售服務(wù)體系開發(fā)意向。”徐志宏說，“我們還將利用會展等形式對地方產(chǎn)業(yè)實力和配套服務(wù)水平進行集中展示，樹立張家口產(chǎn)業(yè)形象的同時，也起到了招商、留商的作用。”

     “國和通泰物流園項目不僅是一個物流交易平臺，更重要的是它是對區(qū)域內(nèi)所有優(yōu)勢資源的一次集合，是對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的必要補充，是對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的極大豐富，是對我市裝備制造產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的有效放大，將對域內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源形成強烈吸引，進而在全省、全國叫響本地產(chǎn)業(yè)品牌，樹立張家口高端裝備制造基地品牌形象，助力我市實現(xiàn)綠色崛起。”市國資委主任張俊明如是說。