8、9月份是山東省廣大棉農去新疆采摘棉花的時節，濟南鐵路局濟南車輛段每年都要為運送棉農提供客車。“今年不同以往，我們段只負責整修車底，而車輛乘務則由蘭州車輛段擔當，四列棉農車的整修質量，一定程度上代表著濟南鐵路局的形象!”濟南車輛段乘務車間黨總支書記徐軍說。

　　針對整車任務時間緊，車輛調用周期長的實際，為進一步提高客車整修質量，濟南車輛段本著“整修一輛、驗收一輛、達標一輛”的原則，精心組織、全力整備，結合安全風險點的運用，對客車的車體、轉向架和制動管系等12處影響行車安全的重點環節進行嚴格整修，最短時間內，迅速在濟南、煙臺兩地編組了4列72輛22(25B)DC48V供電客車，整裝出征，赴疆援運。

　　根據事前調查，棉農工途中大多自帶食品、干糧且路途遙遠，生活用水需求量大。為此，濟南車輛段有針對性地對車內鍋爐、水箱、水泵、各部閥門、儀表等過、存水關鍵部位進行了重點整修，集中更換，確保旅客用水需要。

　　針對蘭州至烏魯木齊運行區間持續高溫的實際，濟南車輛段加大對防暑降溫設備的整修力度，電風扇裝車調試時，對電機火花等級;震動及異音;各“防脫落”緊固件等關鍵環節重點卡控。同時，逐臺落地分解檢修、通電檢測和測量絕緣值，嚴格執行段“三檢一驗”制度，確保維修率、安裝率、絕緣出庫率終持保始3個100%，發現處理各類故障60余件次。

　　據了解，這個段將利用本月19、21、22和23日的四天時間，以日均驗收一列發送一列的進度，有條不紊地推進赴疆援農列車整修任務。