世紀初，物流業(yè)被深圳市確定為四大支柱產業(yè)之一，深圳成為我國第一個將現代物流確定為國民經濟“重要支柱產業(yè)”的地區(qū)。如今，深圳不僅有可以雄視全球的海、空“雙港”，300余家供應鏈管理企業(yè)更成為中國現代物流業(yè)引領者。2011年，深圳物流業(yè)增加值1090億元，占全市GDP9.5％，高于全國平均水平近3個百分點；而與此同時，物流費用占社會總費用的比例不到15.1%，全國的平均水平是18.3%，深圳低出3個百分點，15%的費用占比標志著深圳物流水平已接近中等發(fā)達國家。 
　　截至“十一五”期末，深圳已擁有各類物流企業(yè)14000余家，其中供應鏈管理企業(yè)300多家，傳統物流服務加速向綜合第三方物流和供應鏈管理服務轉變，涌現出華南城、順豐(微博)、怡亞通(4.67,-0.14,-2.91%)、騰邦、飛馬、越海等一批以深圳為總部的現代化、規(guī)模化、品牌化物流領軍企業(yè)。根據對深圳市487家樣本企業(yè)的調查，這些現代物流企業(yè)在國內及海外設立的營業(yè)網點就近20000個。
　　深圳物流將健步邁向高端，向國際化、信息化、低碳化、聯動化發(fā)展，形成整合多種業(yè)態(tài)并具有較強國際競爭力的現代物流產業(yè)體系。力爭今年全市物流業(yè)增加值達到1200億元以上，增長超過10％。至2015年，深圳物流業(yè)增加值將達到1500億元，年均增長超過10%。