鐵道部部長(zhǎng)盛光祖近日在對(duì)鐵路重點(diǎn)工作進(jìn)行部署時(shí)表示，要以電子商務(wù)平臺(tái)為依托，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理，并會(huì)像車票“實(shí)名制”一樣推行“實(shí)貨制”，最大限度地為貨主提供最方便的貨運(yùn)服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析表示，借助電子商務(wù)平臺(tái)推廣“實(shí)貨制”能減少企業(yè)辦理運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本，提高商品流通效率，維護(hù)貨物運(yùn)輸安全。 
　　目前我國(guó)一些鐵路局正在嘗試推廣“實(shí)貨制”。如呼和浩特鐵路局的鐵路物流服務(wù)平臺(tái)可以提供運(yùn)輸貨物列車去向以及空車情況，辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)和物流公司可以像購(gòu)買“實(shí)名制”火車票一樣，按照先訂先得原則，預(yù)訂一天到下個(gè)月一個(gè)月之內(nèi)的火車，只要有貨源就可以及時(shí)運(yùn)輸。據(jù)呼和浩特鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在“實(shí)貨制”平臺(tái)開通之前，物流公司和企業(yè)可以在網(wǎng)上提交貨物運(yùn)輸申請(qǐng)，通過鐵路物流服務(wù)平臺(tái)，當(dāng)天貨運(yùn)預(yù)訂當(dāng)天可以完成，而不會(huì)再像此前提交申請(qǐng)3-4天后才能得到回復(fù)。
　　“貨物實(shí)名制本身能夠提高運(yùn)輸安全度，借助網(wǎng)絡(luò)來推廣‘實(shí)名制’還能提高市場(chǎng)流通速度，方便收集貨物運(yùn)輸信息，了解哪些貨物被運(yùn)往何處，從而能方便相關(guān)層面了解貨物的市場(chǎng)需求情況，掌握貨物供應(yīng)情況。” 中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員徐逢賢分析表示。
　　在北京經(jīng)營(yíng)一家蔬菜運(yùn)輸業(yè)務(wù)的北京路路通農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司經(jīng)理代磊表示，目前他們公司要辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要提前到火車站的物流點(diǎn)查看是否有空車，如果全國(guó)范圍內(nèi)能夠推廣“實(shí)貨制”運(yùn)輸，通過電子平臺(tái)就可以查詢列車的空車情況，這樣將會(huì)節(jié)省時(shí)間成本，將會(huì)更方便辦理貨物運(yùn)輸。
　　不過，代磊建議，如果“實(shí)貨制”鐵路物流服務(wù)平臺(tái)開通后，可以考慮采用多樣化的經(jīng)營(yíng)方式，比如允許物流企業(yè)以會(huì)員的身份注冊(cè)相應(yīng)信息，如果企業(yè)注冊(cè)會(huì)員后，運(yùn)輸產(chǎn)品比較多則可以享受相應(yīng)的優(yōu)惠，這樣鐵路物流系統(tǒng)的操作可以更傾向于市場(chǎng)化，企業(yè)也會(huì)更愿意選擇這一物流平臺(tái)。