記者8月27日從南昌鐵路局獲悉，今年1至7月，全省鐵路貨運裝車51.8萬多車，同比減少18.9萬多車，減幅達3.52％；貨物發(fā)送量3216.11萬噸，同比減少139.74萬噸，減幅達4.16％。但8月以來，貨運量下滑趨勢漸緩。
　　鐵路貨運量下滑，主要是因為煤炭、集裝箱、鋼鐵、礦業(yè)和建筑材料四類貨物運輸需求減少。由于宏觀經(jīng)濟增速放緩，電煤消費繼續(xù)萎縮，煤價加速跌落，使得煤炭運輸貨源不足；由于集裝箱箱源緊張，鐵路運費增長，部分集裝箱貨物改發(fā)水運；由于鋼材跌價、訂單銳減，使得鋼鐵運量下滑；礦業(yè)和建筑材料運量下滑則是因船運價格低，部分瓷磚、石板材貨物改走海運。
　　面對貨源不足的嚴(yán)峻形勢，我省鐵路部門主攻營銷和經(jīng)營。貨源調(diào)研小組分片區(qū)對省內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)、運輸、銷售等情況進行調(diào)研，提供基礎(chǔ)信息支持；抓好港口貨源組織，落實好貨運“百千戰(zhàn)略”（100列高附加值貨物快運班列和1000列大宗貨物直達班列），兌現(xiàn)南鐵6列快運班列和8列直達班列開行方案，確保“百千”貨運品牌列車開行質(zhì)量；幫助物流公司轉(zhuǎn)變觀念，做大焦炭和煤炭以外的“白貨”業(yè)務(wù)。在多元化經(jīng)營方面，鐵路部門指導(dǎo)專業(yè)物流公司結(jié)合實際整合資源、拓展市場。他們幫助匯豐物流公司做大鐵礦石供應(yīng)物流業(yè)務(wù)；開展水泥供應(yīng)物流業(yè)務(wù)，確保油品供應(yīng)物流業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升；幫助京九物流公司發(fā)展江西煤業(yè)集團、上港集團九江港務(wù)等新的大客戶；建成九江北煤炭儲運基地，新建分宜散貨物流基地。
　　為幫助貨運企業(yè)走出低谷，從三季度開始，南昌鐵路局出臺優(yōu)質(zhì)貨源營銷激勵機制，加大對海鐵聯(lián)運集裝箱運輸?shù)闹С至Χ龋�穩(wěn)固大宗核心貨源，落實運力。8月以來，貨運班列開行更加有序。京九物流公司積極拓展重點經(jīng)營項目，31個新增項目實施率達77.4%；匯豐物流公司抓好糧食、水泥等貨物的“門到門”運輸服務(wù)，并與北京京鐵物流有限公司合作開展有機肥跨局物流業(yè)務(wù)。