南廣高鐵將會是兩廣交通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧站，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座。鐵路已于2008年11月9日正式開工，工期4年半，今年5月30日開始鋪軌，預(yù)計(jì)2013年12月建成通車。南廣高鐵自建以來就受到了社會各界人士的廣泛關(guān)注。它到底有哪些優(yōu)勢呢？
給兩廣人民帶來了便利。目前，相距809公里的南寧與廣州坐火車要將近13個(gè)小時(shí)，由于行駛時(shí)間長、班次較少，對于一些需要趕時(shí)間辦事的人來說十分不便。而乘坐飛機(jī)需要較長的候機(jī)時(shí)間和辦理繁瑣的手續(xù)，并且還有可能受到天氣等因素的影響造成航班延誤。南廣高鐵的誕生打破了現(xiàn)有局面，來往廣州與南寧僅需3個(gè)小時(shí)。
促進(jìn)了廣西廣東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流，密切了南寧與珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的貿(mào)易往來，拉近“珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”與“西南出海大通道經(jīng)濟(jì)帶”的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)距離，構(gòu)建左牽廣東，右拉大西南的“一軸兩翼”格局，為廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。
南寧作為中國-東盟博覽會永久會址，擁有“大西南出海大通道經(jīng)濟(jì)帶”及其輻射的區(qū)位優(yōu)勢。廣東則是與東盟貿(mào)易額最高的省區(qū)，南廣高鐵的誕生，還將為廣西承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供便利，有利于兩廣之間深入交流，調(diào)整各自的經(jīng)濟(jì)格局。
可以防止人才的流失。南廣高鐵的開通，密切了廣州與南寧的聯(lián)系，更多的公司會將業(yè)務(wù)拓展到廣西，更多的就業(yè)機(jī)會也會來到廣西。