日前，國務院正式批復轉發交通運輸部、國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦制定的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》（簡稱《實施方案》），收費公路在重大節假日期間將免收七座及以下小型客車通行費。這是調整和完善收費公路政策的重要舉措，對于提高重大節假日公路通行能力和服務水平、降低公眾假日出行成本具有重要意義。 
　　《實施方案》明確，免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。 
　　免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最后一天24：00結束，其中普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。 
　　免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的七座以下（含七座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。 
　　免費通行的收費公路范圍為符合《公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。 
　　《實施方案》要求，各地區要對公路收費站現有車道進行全面調查，合理規劃和利用現有收費車道和免費專用通道，確保過往車輛分類分車道有序通行。地方各級交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位要全面分析本轄區公路收費站的運營管理狀況，特別是交通擁堵等有關情況，督促收費站制定并完善重大節假日期間應對突發事件的應急預案，確保收費站正常運行和車輛有序通行。 
　　《實施方案》強調，具體實施工作由各省（區、市）人民政府負責統一組織，各省級交通運輸、發展改革（價格）、財政、監察、糾風等部門要在省級人民政府統一領導下，制定方案，落實責任，明確分工，密切配合，共同做好實施工作。五部委辦將成立聯合工作小組，加強對各地區的指導、協調和督察，及時幫助解決出現的問題。 
　　　　免費時段劃定 
　　免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最后一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。記者看到，免費通行的節假日不含端午和中秋。 
　　免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。 
　　免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。 
　　各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。 
　　　　合理規劃車道 
　　通知要求，各地區要合理規劃和利用現有收費車道和免費專用通道，確保過往車輛分類分車道有序通行。一旦出現突發事件，要迅速啟動應急響應，及時采取有針對性的應對措施，確保收費站正常運行和車輛有序通行。 
　　重大節假日免收7座及以下小型客車通行費的具體工作，由各省（區、市）政府負責統一組織實施。 
　　　　■北京落點 
　　　　首發集團加緊落實 
　　由于國務院通知昨天才下發，目前本市交通部門和高速公路管理部門還沒有重大節假日免費通行的具體措施，但首發集團相關負責人表示，“肯定會按照相關要求加緊落實，包括具體的配套措施。” 
　　記者了解到，目前北京除各高速公路，收費的還有一條京通快速路，以及110國道德勝口至延慶段，其他國道并不收費。 
　　交通部新聞發言人何建中表示，最近兩年，河北、吉林、黑龍江、山東、河南、四川、陜西等地試行春節期間分時段免費通行的措施，受到廣泛好評。 
　　　　■公眾擔憂 
　　　　免費后會加劇擁堵？ 
　　高速節假日免費通行的消息昨天成了熱議話題，網友在一片叫好中，也擔憂免費通行會使車流更加爆棚。 
　　市民閻先生是河北保定人，在北京生活多年，每月他都得回老家至少一次，“回一次往返路費將近200元。一年也不少錢，假期公路免費了的話，會節省不少。”但閻先生也擔心，平時節假日回家高速上總是比較堵，免費后很多人肯定都會棄國道走高速，到時候高速會造成新的擁堵。 
　　也有網友提議，不只是在節假日免費，“像電影院一樣，平日里半價，吸引公眾出行，節假日則提高收費，用價格杠桿控制公眾的交通出行。”