近日,記者從中海油青島公司獲悉,亞洲目前最大導管架“荔灣3-1”導管架在海西灣建造完工并順利拖拉裝船。中海油、北船重工、武船重工……如今的海西灣已成為北方最大的海洋工程生產基地。西海岸經濟新區,這個成立僅僅半年的新區,到2020年,將建成海洋高端產業集聚、綜合實力位居全國前列的經濟新區。 

　　總體布局:　構建“531”藍色產業體系 

　　港口的發展,為西海岸的發展帶來了新的發展空間。西海岸經濟新區工委書記、管委主任張大勇在接受記者采訪時講到,青島港口的發展實際上走了一條裂變之路,從一個青島港,裂變出了青島港前灣港區,如今再一次裂變出了董家口港區。正是這“雙港”,成為了西海岸經濟新區實現藍色跨越的動力源泉。港口的發展帶動貨物的交換、資源的配置、資金信息和人力資源的流動,并由此帶來產業的發展。可以說,沒有董家口港和港區的規劃和發展,也就很難形成西海岸經濟新區的發展布局,拓展西部的城市空間。 

　　其實,在產業發展方面,張大勇書記就提出了西海岸經濟新區將以培育戰略性新興產業為導向,做強臨港先進制造業,大力發展海洋服務業,提升發展現代海洋漁業,構建“531”海洋特色藍色產業體系的規劃。“5”即做強海洋裝備制造業、電子信息產業、海洋高端石油化工產業、航空產業、海洋新興產業等五大臨港先進制造業；“3”即大力發展海洋運輸物流業、海洋文化旅游業、涉海金融服務業等三大海洋服務業；“1”即提升發展現代海洋漁業。 

　　到2015年,西海岸經濟新區將基本形成以先進制造業和現代服務業為主、海洋特色鮮明的現代產業體系。到2020年,建成海洋高端產業集聚、生態環境一流、城市功能完善、綜合實力位居全國前列的經濟新區。 

　　重點項目　60個大項目齊登臺 

　　依托科技創新力,西海岸經濟新區在大項目方面取得了長足發展。據悉,下一步西海岸將抓好60個青島市級重點項目,力爭年內全部開工建設。 

　　突破“十個重大產業項目”,中石化液化氣綜合利用、山東高速物流總部、青鋼整體搬遷等10個總投資900億元的重大產業項目加快推進,其中中石化LNG、武漢光谷、海晶化工等項目已經開工建設；實施“十項重大基礎設施工程”,推進董家口疏港高速公路等10個總投資140億元的重大基礎設施工程；實施“十大產業載體建設”,年內開工建設3個百萬平方米載體平臺,即100萬平方米的公租房、100萬平方米的科技創新及信息服務業載體、100萬平方米的商務樓。 

　　加快董家口經濟區、中德生態園、新區中央商務區、鳳凰島及靈山灣片區、中日韓國際合作創新產業園五大啟動片區建設。發揮保稅港區輻射帶動和政策資源優勢,在董家口和中日韓地方經濟合作試驗區劃出專門區域,建設保稅功能產業集聚區。啟動董家口保稅物流區建設,明年封關運行。啟動中德生態園70平方公里拓展區規劃建設。統籌西海岸鳳凰島、大小珠山、靈山島等文化旅游資源開發。 

　　產業提升　大力發展海洋服務業 

　　要實現西海岸藍色產業的轉型升級、跨越發展,就必須提升海洋服務業的發展水平,大力發展海洋運輸物流業、海洋文化旅游業、涉海金融服務業等三大海洋服務業。 

　　海洋運輸物流業。加快大型物流園區、物流中心和配送中心建設,引進培育物流企業,大力發展國際中轉業務。加強海運與陸運、空運銜接,發展多式聯運,開展以港口為龍頭的全程物流服務業務。提升第三方物流服務能力,發展保稅物流等新業態。加快企業物流服務外包,實現物流業與其他產業聯動融合發展。 

　　海洋文化旅游業。推動文化與旅游業深度融合發展,建設全國重要的海洋文化產業基地和世界級黃金海岸旅游目的地。挖掘東夷文化、齊文化、瑯琊文化等歷史文化資源,融入現代海洋文化元素,發展歷史文化旅游。積極發展郵輪經濟,建設高端郵輪停靠港,鼓勵興建游艇碼頭,發展帆船、帆板、游艇等海上體驗性旅游。 

　　涉海金融服務業。加強金融創新,擴大涉外金融業務,爭取開展航運金融業務試點,發展船運保險、資金結算和航運價格衍生產品。發展多種形式的金融機構和組織,爭取組建黃海銀行,支持境內外金融機構在新區設立總部、分支機構和后臺服務機構。