如果你擁有2000年之前的汽油車，或者2004年以前的柴油車，那么你的車將進(jìn)入南京黃標(biāo)車擴(kuò)大限行的范圍之中。記者從南京市環(huán)保部門獲悉，年底前，黃標(biāo)車和無標(biāo)車限行范圍將由原來的中山陵景區(qū)、中心城區(qū)及河西地區(qū)，擴(kuò)大至繞城公路以內(nèi)及江寧、高淳、溧水、六合的主要道路。同時(shí)，限行時(shí)間從原來每日7時(shí)至22時(shí)調(diào)整為全天24小時(shí)。屆時(shí)，違規(guī)車輛進(jìn)入限行區(qū)域?qū)⒈黄毓馓幜P100元。　　 
　　揚(yáng)子晚報(bào)記者王娟　　 
　　首次增加限行車型　　 
　　國Ⅰ、國Ⅱ柴油車或納入限行　　 
　　正在醞釀啟動(dòng)的限行，除了擴(kuò)大范圍和延長時(shí)間外，值得注意的是，它首次增加了柴油車限行車型。自限行以來，南京一直都是對(duì)2000年以前車輛，也就是國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)以下的汽油車和柴油車限行。而這一次，明顯對(duì)于柴油車的管控增加了力度，國Ⅰ和國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油車都可能會(huì)進(jìn)入限行范圍，而這批車主要是集中在2004年前的柴油車。　 
　　　南京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)南京市政府發(fā)布的2012年《南京市減排行動(dòng)計(jì)劃》，2012年前，南京市要淘汰所有國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)以下社會(huì)黃標(biāo)車輛；2014年青奧會(huì)前，限行區(qū)國Ⅰ、國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油社會(huì)車輛淘汰完畢。 
　　柴油車近半都是“黃標(biāo)車” 　　 
　　兩成渣土車或會(huì)被限行　　 
　　據(jù)悉，南京市目前黃標(biāo)車，即國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車共有42479輛，占柴油車總量的47.6%。環(huán)保專家介紹，柴油車是氮氧化物的主要來源。據(jù)測(cè)算，空氣中的氮氧化物40%以上由機(jī)動(dòng)車排放，其中柴油車占了70%；同時(shí)，柴油車還是空氣中PM2.5的主要貢獻(xiàn)者。空氣中近20%的PM2.5由機(jī)動(dòng)車排放，柴油車占了98%以上。特別是像重型貨車以及大型客車等重型柴油車，其氮氧化物和顆粒物排放占到柴油車總量的69.5%和76.5%，是名副其實(shí)的排污大戶。　　 
　　而南京的建設(shè)工地有很多，作為柴油車的渣土車會(huì)遭遇何等待遇呢？據(jù)介紹，南京的渣土車中有兩成是“黃標(biāo)車”，一旦限行時(shí)間敲定，這批渣土車很可能會(huì)面臨淘汰和更換。此外，部分運(yùn)輸物流車也會(huì)受到影響。不過，如果政策實(shí)施，政府也會(huì)有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策出臺(tái)。違規(guī)車將曝光罰款100元　　 
　　2萬輛老式私家車難過關(guān)　　 
　　據(jù)了解，早在2010年限行開始時(shí)，南京市有關(guān)部門就表示，將在南京市主要進(jìn)出口路段安裝電子警察，只需要1秒鐘，過往車輛的標(biāo)志情況及車牌號(hào)就會(huì)顯示出來。通過對(duì)過往車輛的牌號(hào)進(jìn)行“捕捉”，信息將上傳至機(jī)動(dòng)車尾氣污染監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫，通過自動(dòng)檢索，即可“捕獲”該車輛標(biāo)志情況。一旦系統(tǒng)捕獲到車輛屬于無標(biāo)車或者黃標(biāo)車，則要被處以100元罰款。　　 
　　而如果在同一地點(diǎn)連續(xù)違章，則處理的方法與闖紅燈曝光一樣。三次之內(nèi)會(huì)發(fā)通知書提醒，如果超過三次，又沒收到通知書的，則多出的處罰免除。屆時(shí)，這些環(huán)保違章信息也會(huì)掛到交通違章的網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)，供車主上網(wǎng)查詢。而交管部門也會(huì)適時(shí)公布電子警察所在位置。在目前未對(duì)處罰政策作出新的解釋前，對(duì)違規(guī)車輛的曝光處罰或維持不變。　　 
　　很多市民關(guān)心自己的私家車是否會(huì)受到影響？記者了解到，私家車受到的影響相對(duì)較小，南京大概也就2萬輛左右，主要也分布在城郊接合部，以2000年以前的老式桑塔納、紅旗、昌河和長安汽車為主。　　 
　　南京市環(huán)保部門正在進(jìn)行試點(diǎn)與周邊省市數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，外地黃標(biāo)車進(jìn)入南京，也采用相同的電子監(jiān)控，闖入禁區(qū)和本地車予以同樣的處罰。限行兩年處罰26.9萬起　　 
　　污染車流量由10%降為0.1% 　　 
　　記者獲悉，從2010年1月10日對(duì)黃色環(huán)保標(biāo)志及無環(huán)保標(biāo)志的汽車實(shí)施環(huán)保限行開始，兩年來，南京市通過電子執(zhí)法“千里眼”共曝光處罰違規(guī)案例26.9萬起，其中僅今年上半年就曝光處罰了4.5萬起。　 
　　　南京市環(huán)保局表示，限行兩年來，上路高污染車流量由限行之前的10%下降為不足0.1%，主城區(qū)老舊車、冒黑煙超標(biāo)車數(shù)量明顯減少。機(jī)動(dòng)車污染物排放平均濃度逐年下降，2011年一氧化碳、碳?xì)洹⒌�氧化物平均濃度�?008年分別下降33%、31%和36%。　　 
　　機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志　　 
　　如何劃分　　 
　　以往南京機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志分藍(lán)、綠、黃三色，對(duì)于達(dá)不到國I標(biāo)準(zhǔn)的車輛發(fā)黃色標(biāo)志，國I、國II標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)放藍(lán)色標(biāo)志，國III以上標(biāo)準(zhǔn)的則發(fā)放綠色標(biāo)志。從2010年1月1日起，南京更新統(tǒng)一使用兩色環(huán)保合格標(biāo)志，即綠色和黃色標(biāo)志。原來的藍(lán)色標(biāo)志在使用期滿后，將根據(jù)不同情況換發(fā)國家統(tǒng)一的綠色或黃色標(biāo)志。對(duì)于外地籍號(hào)牌汽車持有的全國統(tǒng)一環(huán)保標(biāo)志和標(biāo)志互認(rèn)地環(huán)保標(biāo)志在南京市通用。目前南京已經(jīng)和上海、杭州等城市互認(rèn)。