日前，浙江省政協主席喬傳秀、副主席盛昌黎等30多名政協委員冒著酷暑奔赴交通一線，調研全省綜合交通網絡建設情況。 
　　從國家交通運輸物流公共信息共享平臺到杭州鐵路東站樞紐建設現場，從嘉興港沿海裝卸碼頭到內河錨泊基地，從杭州灣跨海大橋到杭甬運河沿線，從紹興輕紡城物流中心到杭州蕭山國際機場及二期工程建設一線，一路上，來自不同行業的委員們一邊體驗著現代化交通帶來的便捷，一邊仔細了解現代交通發展中遇到的制約因素和困難，并積極獻言獻策。 
　　喬傳秀指出，近年來，浙江交通運輸事業取得長足發展，基礎設施突飛猛進，管理水平顯著提升，交通事業日新月異。構建便捷、安全、高效的現代綜合交通運輸體系，是浙江“兩富”（物質富裕精神富有）戰略的先導和支撐，事關百姓的切身利益、長遠利益，是各級各部門共同的責任。 
　　省政協委員們要發揮自身優勢，從政協的功能和職責出發，為進一步完善綜合交通運輸體系獻計出力，在參政議政的實踐中，務必著力推進現代化大交通建設，關心支持現代化大交通建設，有錢出錢、有智出智、有計出計。 
　　“回想當年，從杭州到溫州一趟要顛簸18個小時，現在只需4小時就夠了。現在不僅交通基礎設施日益完善、便民了，更值得一提的還有國家交通運輸物流公共信息共享平臺，這是行業轉型發展的生動體現。平臺從無到有，從省內到全國，從中國到世界，為全社會降低物流成本作出了積極貢獻。”說起近年來全省交通的變化，盛昌黎由衷地發出感嘆。 
　　“建議蕭山機場二期建設運營過程中，融入更多的浙江當地文化元素，做好商業與文化的有機融合，導入高品質的廣告，使公益廣告與商業廣告相得益彰，建議機場提供諸如清真餐等多元化的飲食需求服務。”這是很多委員針對杭州蕭山機場提出的建議。 
　　在紹興輕紡城物流中心，委員們被海關、國檢進駐后形成的報關、報檢、提箱、還箱等一條龍國際物流服務體系所觸動。他們建議紹興縣利用信息技術降低物流成本，爭取成為海鐵聯運甩掛運輸試點。 
　　據浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪介紹，浙江“大港口”、“大路網”、“大物流”建設取得積極成效，已初步形成立體化的綜合運輸網絡；初步形成以高等級公路、航道為主體，與快速鐵路共同構筑的綜合交通網主骨架，連接省內機場和主要港口的“兩縱三橫”綜合運輸大通道；確立了杭州、寧波兩個國家級綜合交通樞紐城市，溫州、金華、嘉興、湖州、衢州五個區域性綜合交通樞紐城市。