近日，從新疆喀伊公路項目KY-1標段施工現(xiàn)場了解到，目前該項目段采用了平地機系統(tǒng)數(shù)字化施工技術(shù)進行路基施工。這項技術(shù)是新疆高速公路施工建設(shè)中首次采用。

　　據(jù)了解，喀什至伊爾克什坦口岸公路項目是連云港至霍爾果斯國家高速公路的一條重要支線，位于新疆南疆的克州境內(nèi)，全長213.9公里。其中，高速公路77.4公里，新建二級公路19.5公里，二級改造117公里。該項目2011年4月1日開工，計劃于2013年10月31日完工。

　　平地機系統(tǒng)數(shù)字化施工技術(shù)，是在平地機上加裝自動控制系統(tǒng)，配合GPS或全站儀基站，進行路基頂、底基層的高程自動控制作業(yè)。據(jù)介紹，傳統(tǒng)施工方式下，每100米的路基精平過程需要10~12名工人花費一天的時間才能完成，采用這種數(shù)字化施工方式只需要操作機手一個人就可以完成整個路基精平過程，并且半天就可以向前推進200米~300米。數(shù)字化施工技術(shù)至少能提高施工效率30%。這種技術(shù)不需要測量人員在機械周圍勘測，確保了施工安全;能避免施工中的重復(fù)作業(yè)，節(jié)省勞動力。