昨日，國內(nèi)領(lǐng)先的物流平臺集成服務(wù)商傳化公路港發(fā)布并正式運營了全新的公路快運產(chǎn)品“路港快線”。蘇州是“路港快線”的首站，接下來，杭州和成都傳化公路港也將適時啟動。

　　據(jù)了解，“路港快線”是傳化公路港針對廣大貨主多頻次、中小批量的物流需求，通過整合提升中小專線運輸企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，推出的安全、準(zhǔn)時、快速、經(jīng)濟的新一代中高端零擔(dān)貨運產(chǎn)品。具有“點點直達(dá)、安快準(zhǔn)省”的服務(wù)特點。“路港快線的推出，意味著中國公路貨運整合終于邁出了實質(zhì)性的一步。貨運整合以產(chǎn)品形式出現(xiàn)，標(biāo)志著一個時代的開啟，中國公路運輸開始真正的轉(zhuǎn)型升級，走向集約化發(fā)展之路。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付評價。

　　一直以來，公路貨運市場以“小、散、亂、多”著稱，數(shù)量龐大的專線企業(yè)盡管承擔(dān)了中國零擔(dān)市場的90%以上的業(yè)務(wù)量，但運價混亂無序、服務(wù)質(zhì)量參差不齊，很難提供優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)，造成專線企業(yè)普遍盈利能力弱、競爭力不強。“路港快線”這一產(chǎn)品的問世，打破了這一行業(yè)瓶頸。

　　傳化公路港負(fù)責(zé)人在啟動儀式上介紹，作為傳化公路港率先打造的“零擔(dān)城際專線運輸網(wǎng)絡(luò)平臺”，“路港快線”通過采取“五定、七統(tǒng)一”的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的運營體系，結(jié)合傳化公路港平臺的品牌、網(wǎng)絡(luò)、信息化、專業(yè)化服務(wù)優(yōu)勢，以及眾多優(yōu)秀專線企業(yè)的資源和運力優(yōu)勢，有效地解決了中小專線企業(yè)和貨主間的供需矛盾，發(fā)揮了“點點直達(dá)”、安全、快速、經(jīng)濟的優(yōu)勢，讓貨主可以享受到“快遞的速度、專線的價格和放心的服務(wù)”，開辟了新的藍(lán)海市場。