□ 陳新吾
    “物流文化”不僅是物流事業(yè)發(fā)展的根本大計(jì)和基礎(chǔ)工程，而且是物流人賴以實(shí)踐與創(chuàng)新的價(jià)值追求和精神力量，這種氛圍己在業(yè)界日益凸現(xiàn)出來。
    自從去年10月18日在京舉辦“首屆中國物流文化節(jié)”的大幕徐徐拉開，到今年8月25日在上海舉行了“第二屆中國物流文化節(jié)”的活動，看得出中國物流企業(yè)文化創(chuàng)建活動取得了一定的成效。但是“物流文化”是否真正成為物流行業(yè)乃至物流人的內(nèi)在靈魂和核心價(jià)值觀，推動中國物流事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，值得業(yè)界同仁深刻思考和積極參與實(shí)踐。
    大家知道，為生產(chǎn)與消費(fèi)服務(wù)的物流業(yè)，它既是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分；又是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展分工的新興行業(yè)；更為重要的是，它肩負(fù)著挖掘經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“第三利潤源”的重任。因此，“物流文化”的角色就不一般，它的價(jià)值和意義體現(xiàn)在提高經(jīng)濟(jì)效率，創(chuàng)造和改變社會生活發(fā)展方式，推動社會進(jìn)步等諸多方面。所以，創(chuàng)建“物流文化”既是這個(gè)行業(yè)千載難逢的機(jī)遇，也是物流業(yè)界同仁的共同愿望。
    換言之，如果文化以反映和引導(dǎo)個(gè)體的人為根本目的，或者說“人就是文化”。那么，從物流人的實(shí)踐和追求物流行業(yè)的核心價(jià)值和意義來看，其實(shí)我們每一個(gè)物流人都是物流的“活文化”。由此展開思考“物流文化”就不是死的模式、干枯的標(biāo)本，而注重的是活的精神，是物流創(chuàng)新的種子。因此，任何現(xiàn)實(shí)的、歷史的、外來的文化內(nèi)容，都可作為創(chuàng)新“物流文化”的條件資源，不能成為決定它命運(yùn)的桎梏和鎖鏈，也不是它的必然趨勢和歸宿。死的模式只有通過解讀才能賦予生命，干枯的標(biāo)本能成為他人精神的參照系，但不是檢驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?
    伴隨著黨中央十七屆六中全會明確提出“文化強(qiáng)國”的目標(biāo)，確立了文化體制改革的方向和步驟。文化部部長蔡武曾表示：“文化強(qiáng)國目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)逐步積累，持續(xù)發(fā)展的漫長過程，需要有步驟，分階段地實(shí)施，不能搞‘大躍進(jìn)’，要一步一個(gè)腳印地向前推進(jìn)。”為此，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，建議物流文化的創(chuàng)建與發(fā)展應(yīng)納入國家文化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，把文化真正引入到物流行業(yè)之中，用文化的靈魂推動物流事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。