9月18日，中國外運華東有限公司與加拿大中心港、加拿大英頒斯物聯網科技有限公司在上海聯合簽署“中加物流供應鏈戰略合作備忘錄”。作為中加兩國重要的物流窗口，中國外運和加拿大中心港希望此次合作為兩國間持續推進《亞太經合組織供應鏈聯接行動計劃》，為促進中加貿易，優化中加物流供應鏈做出應有的貢獻。 
　　三方為將在利用中加雙方現有的物流資源的優勢基礎上，充分運用物聯網技術，優化物流方案和運作，加速信息傳遞，方便貿易成交。
　　加拿大于2006年10月提出了“亞太門戶計劃”。這是一項宏大的全國性規劃，旨在通過建設一個最完善的交通運輸系統，來加快北美與亞洲之間全球性供應鏈的運作，最終提升加拿大在同亞太地區貿易中的地位。
　　時間、效率和成本，是加拿大在宣傳“亞太門戶計劃”時著重強調的優勢。比如，不列顛-哥倫比亞省的魯珀特王子港就是北美距上海最近(4642海里)的大型集裝箱港口，船舶從這里出發，比起其他北美港口，最多可節省58個小時的航行時間。而美國的西雅圖和洛杉磯分別為5101和5610海里。且加拿大不少港口和城市距美加邊境不足2小時車程。2007年，中遠集裝箱運輸有限公司已同魯珀特王子港簽署協議，成為確定掛靠該港口并由加拿大國家鐵路公司提供北美大陸中轉服務的第一家中國航運公司。
　　加拿大還在國內開展大規模的基礎設施建設，以期憑借“亞太門戶計劃”進一步擴大貿易。
　　占地2萬英畝（約合8100公頃）的加拿大中心港位于馬尼托巴省省會溫尼伯，是一個內陸港口，也是“亞太門戶計劃”支持的重點項目之一，還被指定為加拿大第一個對外貿易區（FTZ）。中心港毗鄰詹姆斯-阿姆斯特朗-理查森國際機場。
　　加拿大中心港近年來一直致力于推動該地區糧食，豆類，木材，冷凍冷鮮野生魚和牛羊肉類等產品向中國出口，并希望通過提升加拿大中心港的物流集散輻射能力帶動區域經濟的發展。
　　2010年5月，加拿大中心港與重慶兩路寸灘保稅港區簽訂了戰略合作協議，要將加拿大原產優質農產品賣到重慶。在兩路寸灘保稅港區的介紹下，加拿大中心港先后與民生國際貨運代理有限公司、英頒斯物聯網科技有限公司達成了三方戰略合作協議。
　　今年2月，首批來自加拿大的肉類農產品（曼尼托巴豬蹄）已經運抵重慶，隨后抵渝的250噸大豆將會直接開啟加拿大非肉類農產品通向重慶的大門。
　　250噸大豆需要花長時間才能從加拿大運抵重慶？據悉，農產品從加拿大中心港運到中國上海需要27天左右，加上海中轉申報和從上海運到重慶的時間，全程需要40天左右。
　　如何在長達40天的旅程中保證原產質量？英頒斯物聯網科技有限公司專門針對全球物聯網研發了一套監管和追溯系統，農產品在加拿大中心港裝箱后，會統一在每個集裝箱的鎖頭部分打上標志，通過這個標志就能隨時跟蹤和監控這批農產品的原產地、承運人、走向等信息。
　　中加雙方還專門針對肉類農產品引入了一種特殊條形碼，每一塊從加拿大流出的肉類產品都會貼上相應的條形碼。進口商、消費者都可根據該條形碼在加拿大中心港的網絡查詢系統上辨明產品真偽。
　　今年2月12日，青島港與加拿大中心港舉行“基于物聯網技術的集裝箱班輪航線合作”簽約儀式。協議約定，共同推進兩港之間電子標簽示范線建設，有效促進兩港的集裝箱業務發展，提高中國和加拿大兩國之間物流一體化應用水平。
　　協議簽訂后，將發揮兩港優勢，充分利用物聯網技術，打造安全、有效、快捷、方便集裝箱貨物的監管模式,共同推進兩港之間電子標簽示范線建設，有效促進兩港的集裝箱業務發展，提高中國和加拿大兩國之間物流一體化應用水平，為物流客戶提供全程信息服務，促進地區經濟發展。