1、小件員收完件，雙方需簽名包裹總件數(shù)。切記

　　a.每天17-21點(diǎn)是小件員的打仗時(shí)間段，他們經(jīng)常收件后走魂一般難免半途丟件。

　　b.如果全依賴小件員做快遞包裹單，如果沒(méi)有交接記錄他少抽你一張快遞底單吃你沒(méi)商量。

　　2、一票多件：每件要用大頭筆標(biāo)記主單快遞單號(hào)。千萬(wàn)別寫小了，一個(gè)快遞員日派件上百。要想不被派錯(cuò)和漏派子單，標(biāo)識(shí)越清晰越好。

　　3、還有：你的包裹在快遞手里是至少要倒轉(zhuǎn)裝卸分撥5次以上的，所以包裹結(jié)實(shí)之外，快遞面單僅靠其背膠的粘貼力量是不夠的。一旦快遞面單脫落，該包裹幾乎等于判了死刑。所以快遞面單上要注意加分一條封箱膠哦。

　　4、為了包裹能快速準(zhǔn)確的被快遞公司層層分撥，必須把到達(dá)地“區(qū)/縣級(jí)”以上信息加大加粗的打印在快遞面單上。

　　贊：Toddy_志濤：1、快遞基本分地區(qū)封裝快件，人手充沛情況下最后親力親為，防止漏件;2、大字標(biāo)識(shí)是個(gè)很有效果的做法;3、計(jì)算過(guò)包裹從倉(cāng)庫(kù)發(fā)出到用戶手里倒轉(zhuǎn)次數(shù)8-10次;4、分析了所有損壞件發(fā)現(xiàn)，壓壞的件數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于摔壞的，所以抗壓第一，防震第二;5、避免采用透明膠或通用膠紙，被私自拆件的概率太高了