近日,在緊鑼密鼓施工的青龍工地現場,并未見到塵土飛揚,飛石一騎絕塵的情景,“現如今,修路就是要盡量減少環境污染,建平安工地的同時也要注重環保。”項目部有關人員介紹。 
　　修建公路需要占用大量的土地資源,施工過程中,又不可避免地消耗人力物力。近年來,山東公路部門在施工過程中視質量為生命,加大技術創新,建設節約型環保型公路,得到了社會的認可。 
　　視質量為生命“紅黃牌”的警示修路質量為本。山東公路部門一開始就擰緊了質量“發條”。為此,山東規定:凡在技術上出“質量問題”的,一律返工,損失從施工單位收入中扣除。被業主亮“黃牌”的施工、監理單位,今后兩年內不準參與山東交通投招標項目建設；被亮“紅牌”的單位,一律不允許進入山東公路建設市場,并上報交通部備案。在青龍高速公路工地上,項目經理對筆者感嘆:在山東修路架橋,馬虎不得。 
　　山東視質量為公路的生命,嚴格投招標制度,杜絕“人情項目”。山東實行“封閉評標”。標的、標書事先都是封好的,評標委員會決標時,要到偏遠的山區去,關掉手機,掐斷電話,隔絕與外界的聯系,完全依據投標單位的資質、資信登記、履約能力、技術力量、設備狀況等定奪。 
　　在優選施工、監理隊伍的同時,山東健全了企業自檢、社會監理、政府監督三級質量保證體系。 
　　在青臨高速建設中,項目部嚴格執行國家基本建設程序規定,從立項、手續報批等各環節高標準、嚴要求,規范運作。按照規定程序和權限向有關部門申報報建手續,同時認真落實項目法人制、招標投標制、工程監理制和合同管理制,建立健全有效的內部控制制度,確保工程建設程序合法,工程建設管理嚴謹規范。 
　　根據交通運輸部統一部署,山東制定印發了《山東省公路水運工程“平安工地”建設達標標準》,召開了全省公路水運工程“平安工地”建設示范項目觀摩會,積極開展施工安全綜合督查,認真做好在建工程達標驗收工作。自活動開展以來,全省工程建設領域繼續保持安全生產零傷亡的好勢頭,探索出許多值得學習推廣的經驗做法,打造出一批示范工程和示范工地。同時,開展長大隧道和特大橋梁安全專項檢查,組織有關專家對長大隧道和橋梁進行了全面檢查,提出整改措施,排除安全隱患,確保橋隧運營安全。 
　　科技之花在公路綻放科學技術是第一生產力。多年來,山東公路部門堅持科技創新,圍繞公路建設養護管理,開展科技攻關,近年來有兩項成果獲得國家科技進步二等獎,13項成果達到國內領先水平,一個省級公路部門有如此強大的創新能力,在全國絕無僅有。 
　　青臨高速項目研發的多項技術就是公路部門多年來堅持創新的成果。如檢測SBS改性瀝青改性材料的含量和分布量。通過攻堅,該項目創造性地提出用紅外光譜分析技術,通過光學原理分析出瀝青中的改性劑含量和基質瀝青質量；利用醫學X射線為箱梁拍片,同時對片子用光學的分析法解析出鋼筋的分布和張拉力…… 
　　技術創新不止體現在公路建設中,在公路養護管理方面亦有體現。筆者在乳山公路局采訪時,通過大廳監控平臺即可看到公路站養護員的具體位置及相關情況,而這個過程僅需幾分鐘:輸入網址、用戶名、密碼及驗證碼,輕點鼠標,一切OK!原本為期半個月的噴藥養護,由于使用大型噴霧式打藥車,僅5天的時間便可完成公路沿線所有苗木的養護管理,形成打藥、苗木灌溉、路面清洗等“一條龍”作業模式。這都是近兩年來,乳山公路局推行機械化養護、提高養護作業效率的體現。據悉,養護企業先后投入300多萬元,購置了3臺大型清掃車、多功能養護車、養護作業車等現代化設備,極大提高了養護工作效率和質量。德州公路局在養護管理過程中,也積極探索科技、科學化養護模式,由傳統人工作業向環保科技型養護轉變,積極推廣瀝青再生技術,充分發揮銑刨機、保溫料車、液壓工作站等新型養護機械設備的優越性,縮短養護作業時間,減少噪音、揚塵對沿線居民影響；由事后養護向前瞻性養護轉變,建立預防、預警、應急體系和信息互通、資源共享平臺,推動公路管理養護步入前瞻性養護、周期性養護、日常性養護和應急性養護的軌道。 
　　建低碳環保型公路向“綠色”要效益,以“環保”謀發展。公路是一個大投入、高消耗的傳統行業,實現綠色發展、生態環保意義重大。山東按照建設資源節約、環境友好型社會的要求,精心打造綠色公路、低碳公路。淄博公路局先后再生利用老路廢料34萬余立方米,減少取棄土場占地340余畝；萊西公路分局研發的“回收瀝青路面材料再生技術及設備”項目初步估算,二級公路一公里使用廢舊瀝青后,可以節約資金26萬元；建設中,不再一味地追求速度,先考慮環保再趕進度已成共識……近年來,山東公路部門越來越注重修建節約環保型公路。 
　　近年來,山東公路部門大力實施科技興路戰略,《國道205線濱州黃河公路大橋工程綜合技術研究》、《永久性瀝青路面結構設計理論與方法、關鍵技術及工程應用》獲國家科技進步二等獎,15項成果獲省科技進步獎,18項成果達到國際領先或先進水平,13項成果達到國內領先水平。大力開展節能減排和綠色公路建設,17項節能減排應用項目得到推廣,濟青南線高速公路生態環保示范工程成為山東建設資源節約型、環境友好型公路的典范。據統計,“十一五”期間,山東公路改擴建工程老路利用率達到70%,養護大修工程舊路利用率達95%,建設、養護工程臨時占地復墾率達100%,循環利用路用材料的項目占85%。 
　　為推動資源節約型、環境友好型社會建設,進一步實現公路的低碳化,山東以公路全壽命周期理念為指導,以循環利用、生態環保、資源節約和經濟耐久為重點,從方案選擇、工藝優化、技術創新和生態示范四個方面,積極探索綠色養護的新理念、新機制和新技術,加快推進綠色養護進程。 
　　同時,各市公路部門為使廣大干部職工充分認識到加強節能減排工作的重要性和緊迫性,始終把公路行業建、養、管綜合業務工作的節能減排當作一項“硬任務”、“硬指標”、“硬杠杠” 
　　來抓,并積極探索建立公路建設節能減排工作機制。圍繞公路節能減排,積極開動腦筋,發揮聰明才智,踴躍提出節能減排的合理化建議,積極為公路節能減排出謀劃策。