未來幾年，海南公路建設將實現跨越式發展。記者今天從省交通運輸廳獲悉，省政府近日出臺關于加快公路建設的意見(以下簡稱《意見》)，明確提出海南“十二五”公路建設總體目標及各項保障措施等。“十二五”期間，海南將加快推進“田字型”主骨架高速公路、國省道和農村公路建設，構筑設施齊全、安全便捷的綜合交通運輸體系。到2015年，基本實現縣縣通高速的目標。 
　　“目前海南高速公路已進入大建設大發展階段，《意見》的出臺，將極大促進海南公路建設的跨越式發展，為國際旅游島建設提供強有力的交通保障。”省交通運輸廳廳長董憲曾如是說。 
　　《意見》提出，“十二五”期間，海南將加快實施高速公路、國道、省道、旅游公路、農村公路各項發展規劃，構建發達的公路網絡。重點是加快構建“田字型”高速公路網，瓊中至五指山至樂東至三亞段和橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路、文昌至瓊海高速公路計劃2012年底逐段開工建設。到2015年，高速公路通車里程達到1000公里，基本建成“田字型”高速公路網絡，基本實現縣縣通高速。同時，改造完成國道海榆東線、海榆中線、海榆西線等國省道公路1000公里，新建文昌-定安-澄邁-臨高新增國道，形成布局合理、功能完善的干線公路網絡。 
　　與此同時，加快推進旅游公路建設，建成以萬寧石梅灣至大花角、文昌東郊至龍樓、陵水水口廟至南灣猴島、瓊海港下至潭門等四個示范項目為代表的460公里設施齊全、功能完善的旅游公路。 
　　《意見》還進一步明確了部門責任分工，要求有關部門要解放思想，改革創新，在依法依規的前提下，進一步優化審批流程，簡化審批手續。對于省重點公路項目，各部門要在20個工作日內完成相關批復或出具相關意見，提高工作效率，加快工作進度。 
　　資金是公路項目建設的基礎。《意見》提出，要充分發揮各級政府的主體責任，加大公路建設資金籌措力度，為公路建設提供資金保障。同時，運用市場投融資機制，通過新組建的省交通投資控股有限公司，整合土地資源，盤活行業資產，形成穩定和可持續的融資、周轉、還貸等資金來源和運作機制，多元化籌集公路建設資金。