國家發(fā)展和改革委員會日前接受媒體采訪時表示，將繼續(xù)推動內地與香港基礎設施銜接合作，促進珠三角地區(qū)與香港交通一體化。
　　發(fā)改委有關負責人從四個方面披露了加強兩地大型基礎設施合作的規(guī)劃、措施。
　　其一，加強珠三角地區(qū)和香港港口銜接布局。2011年，珠三角地區(qū)內地港口集裝箱吞吐量達到3879萬標準箱，是2000年的近13倍。發(fā)改委將按照優(yōu)勢互補、互利共贏的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃珠江三角洲地區(qū)港口布局，有序發(fā)展集裝箱碼頭，支持和鼓勵內地、香港港航企業(yè)加強合作，促進形成以香港為中心，珠江三角洲港口共同發(fā)展的格局。
　　在珠三角內地集裝箱碼頭布局方面，統(tǒng)籌謀劃內地港口發(fā)展，合理、適度建設內地港口集裝箱碼頭，突出發(fā)揮內地各港自身特色，避免兩地無序競爭和重復建設，形成與香港港口優(yōu)勢互補、利益共享、風險共擔、共同發(fā)展的局面。
　　港資適度建設珠三角內地港口集裝箱碼頭，以緩解香港港口集裝箱碼頭通過能力和堆場面積不足的矛盾，提高內地集裝箱港區(qū)集約化和現(xiàn)代化水平，加快形成珠三角現(xiàn)代化港口群。    
　　在珠三角內地深圳、廣州、珠海等港口集裝箱碼頭工程等具體項目的前期工作中，將繼續(xù)請廣東省、深圳市有關部門及咨詢評估機構組織專家，認真研究和論證建設項目與鞏固香港國際航運中心的關系問題。將本著促進香港與珠三角內地港口協(xié)調發(fā)展的原則，辦理相關項目核準手續(xù)。
　　積極配合國家出臺有利于鞏固香港國際航運中心地位的港口、航運發(fā)展政策，包括鼓勵內地船公司在簽訂合約時把香港作為首選仲裁地、成立香港子公司并進行融資，以及在前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)推進現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展政策等。
　　其二，推動建設內地與香港互聯(lián)互通的大型基礎設施項目。
　　其三，支持廣東省在城際軌道交通項目方面加強與香港合作。拓展融資渠道，香港也可進一步擴展對內地的投資。
　　其四，支持香港鐵路公司深化與內地地鐵建設和運營方面的合作，落實好杭州地鐵合作項目。