本報訊 日前，長沙至深圳集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項目啟動儀式暨湖南省內(nèi)陸港項目建設(shè)推薦會正式舉行。
    湖南內(nèi)陸港項目建設(shè)包括占地5.4萬平方米的堆場3座，占地2800平方米的倉庫2個，設(shè)計港口年貨物吞吐量達(dá)7萬標(biāo)箱。無水港的打造，可將沿海的口岸優(yōu)勢放到長沙這樣一個內(nèi)陸城市，實(shí)現(xiàn)一次報關(guān)、一次報檢、一次放行。從此全省的出口貨物在內(nèi)陸港內(nèi)通過一站式服務(wù)，然后由5定班列快速運(yùn)抵深圳赤灣、蛇口港區(qū)，再通過那里密集的國際集裝箱班輪航線源源不斷走向世界各地。
    內(nèi)陸港的啟動，一方面對于企業(yè)而言，解決了煩瑣通關(guān)的程序模式，極大地提高了效率，降低了運(yùn)行成本；另一方面，極大地放大了火車北站的輻射效應(yīng)，憑借長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)周邊具有港口、機(jī)場、高速公路、國道等眾多基礎(chǔ)設(shè)施的地緣優(yōu)勢，金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的霞凝貨場將被打造成超越傳統(tǒng)意義上的鐵路貨場，使金霞成為名副其實(shí)的鐵水聯(lián)運(yùn)中心。 （劉素華）