一、市場集中度較低，網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)落后 
　　從我國零擔(dān)物流市場的發(fā)展歷史來看，目前國內(nèi)零擔(dān)承運(yùn)人主要是個(gè)體工商戶和小型貨運(yùn)公司，而歐美主要國家的零擔(dān)貨運(yùn)市場則以大型貨運(yùn)企業(yè)集團(tuán)為主流。目前，國內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)約有90萬家，總數(shù)量甚至超過其他國家零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)數(shù)目的總和，而平均每家企業(yè)僅擁有不到3輛車。在這樣的行業(yè)格局下，眾多中小企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)生存只能通過競相壓低價(jià)格來占有市場，因此，行業(yè)整體集中度長期處于較低水平，2012年公路零擔(dān)業(yè)前五名的市場占有率不及2%，相比于歐洲的28%和美國近60%的占有率，市場結(jié)構(gòu)極其分散。
　　網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化是一家成功的零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)的必經(jīng)之路。為了擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營，美國物流業(yè)進(jìn)行了大量的兼并，德國則組建了中小企業(yè)為主的物流聯(lián)盟，而在國內(nèi)，80%以上的物流企業(yè)仍在依靠低價(jià)策略生存，企業(yè)沒有多余資金和精力拓展網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)小、散、亂的格局。
　　二、零擔(dān)業(yè)三大領(lǐng)跑者
　　面對長期低水平的競爭，國內(nèi)零擔(dān)行業(yè)亟需打破價(jià)格戰(zhàn)和小作坊經(jīng)營的發(fā)展模式，尋求通過提升服務(wù)和品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。目前，德邦、天地華宇（TNT集團(tuán)）以及佳吉逐漸依靠自身優(yōu)勢躋身國內(nèi)零擔(dān)行業(yè)前三甲。
　　1.德邦物流
　　德邦物流創(chuàng)建于1996年9月，總部設(shè)在上海。近年來，德邦快速成長，連續(xù)多年保持60%以上的發(fā)展速度，目前已經(jīng)躍居公路零擔(dān)貨運(yùn)全國第一。德邦物流的成功歸因于其管理層多年來堅(jiān)持的獨(dú)特的運(yùn)作模式：第一，德邦一直堅(jiān)持自建車隊(duì)，培訓(xùn)司機(jī)，這一模式有效地解決了車輛掛靠或外包導(dǎo)致的司機(jī)與公司目標(biāo)不一致的問題，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，進(jìn)一步提升了客戶服務(wù)的安全性、快捷性和精準(zhǔn)性；第二，公司自建營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，提升品牌形象。自建網(wǎng)點(diǎn)還有效地激勵了網(wǎng)點(diǎn)員工不斷提高物流服務(wù)水平；第三，公司具有獨(dú)特的員工培養(yǎng)機(jī)制，一方面非常重視引進(jìn)沒有工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，從頭培養(yǎng)管理型人才，另一方面通過“藍(lán)領(lǐng)人才”保留計(jì)劃降低技術(shù)員工的工作強(qiáng)度，提供職業(yè)發(fā)展通道。經(jīng)過多年的堅(jiān)持，“德邦模式”已經(jīng)成為公司的核心競爭力。
　　2.天地華宇
　　天地華宇前身華宇集團(tuán)成立于1995年，主要經(jīng)營公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)：公路零擔(dān)和整車快運(yùn)。2009年天宇集團(tuán)被跨國快遞和郵政服務(wù)巨頭TNT集團(tuán)收購并正式更名為天地華宇，天地華宇承接了TNT的管理模式和網(wǎng)絡(luò)資源，制定了更清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)，其零擔(dān)業(yè)務(wù)目前覆蓋國內(nèi)1600個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和全中國600多個(gè)大中型城市。2009年初，天地華宇正式面對國內(nèi)市場推出“定時(shí)達(dá)”產(chǎn)品，該產(chǎn)品幫助客戶以不到1/3的航空價(jià)格，享受堪比航空貨運(yùn)的高性價(jià)比服務(wù)，是天地華宇面向企業(yè)客戶提供的高端客戶服務(wù)品牌，“定時(shí)達(dá)”大大提高了公司的品牌價(jià)值。今后，天地華宇將依托TNT集團(tuán)的平臺，立足三位一體的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，努力深化公司“服務(wù)客戶、提升價(jià)值”的理念，著力打造高端物流服務(wù)品牌。
　　3.佳吉快運(yùn)
　　佳吉快運(yùn)成立于1993年，總部上海，在近20年的發(fā)展歷程中，佳吉快運(yùn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐漸成長為國內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。佳吉快運(yùn)的成功可以歸結(jié)于兩點(diǎn)：第一，優(yōu)質(zhì)的車隊(duì)結(jié)構(gòu)。公司目前擁有68輛沃爾沃重卡，相較于原來的國產(chǎn)車，運(yùn)輸時(shí)效提高了30%，另外，優(yōu)良的車隊(duì)結(jié)構(gòu)還降低了油耗成本和維修成本；第二，先進(jìn)的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。科學(xué)化的數(shù)字管理系統(tǒng)有助于對運(yùn)輸作業(yè)進(jìn)行全程跟蹤，有助于提高駕駛員專業(yè)素質(zhì)，提升企業(yè)整體管理水平。