盡管距離一年一度的網(wǎng)購(gòu)大節(jié)“雙十一”還有不到一個(gè)月的時(shí)間，但是各路有關(guān)“雙十一”的暗戰(zhàn)已經(jīng)打響了。其中，最明顯的便是各家物流公司已經(jīng)開始做起了準(zhǔn)備，攬人、做方案。
　
　　第一，航空物流領(lǐng)域。相關(guān)個(gè)股如外運(yùn)發(fā)展，該公司核心業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)代理和速遞業(yè)務(wù)，其中國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。現(xiàn)公司在全國(guó)擁有4大區(qū)域，400多個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋范圍遍及全國(guó)各省會(huì)城市及主要的二、三線城市。通過(guò)與DHL等國(guó)際物流巨頭結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，目前國(guó)際上服務(wù)范圍已覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司擁有豐富的物流設(shè)施，可使用的倉(cāng)庫(kù)總面積21萬(wàn)余平方米，其中自有倉(cāng)庫(kù)總面積近13萬(wàn)平方米，擁有貨運(yùn)車輛270余輛。2013年上半年，母公司國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)代理總量14.6萬(wàn)噸，同比下降了2.04%，其中出口貨量5.62萬(wàn)噸，同比下降了12.55%;進(jìn)口貨量8.98萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了5.94%。 
　　第二，海運(yùn)物流領(lǐng)域。相關(guān)個(gè)股如中海集運(yùn)、華茂物流。其中，中海集運(yùn)公司占據(jù)內(nèi)貿(mào)航線市場(chǎng)最大的市場(chǎng)份額(45%)，公司50%以上的集裝箱船舶懸掛五星紅旗，與國(guó)內(nèi)外其他大型船公司相比具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)貿(mào)航線業(yè)務(wù)中居于龍頭地位;集團(tuán)共經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)航線17條(不包括下屬上海浦海和五洲航運(yùn)經(jīng)營(yíng)的航線)，在中國(guó)沿海地區(qū)的30個(gè)港口提供運(yùn)輸服務(wù)。
　　第三，鐵路物流。相關(guān)個(gè)股如鐵龍物流、廣深鐵路、大秦鐵路。其中，鐵龍物流公司是一家全國(guó)性的鐵路物流類上市公司，鐵道部?jī)H有的幾家上市公司之一，已基本形成以鐵路特種集裝箱、鐵路貨運(yùn)及臨港物流、房地產(chǎn)三大業(yè)務(wù)板塊為主體的經(jīng)營(yíng)格局，具有行業(yè)壟斷優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)一條通往營(yíng)口港的貨運(yùn)專線，公司最大優(yōu)勢(shì)是鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)，全力打造以鐵路特種集裝箱運(yùn)輸為主體，全國(guó)性、網(wǎng)絡(luò)型的現(xiàn)代物流企業(yè)。
　　第四，公路物流。相關(guān)個(gè)股如長(zhǎng)江投資、飛力達(dá)、宜昌交運(yùn)。
　　第五，倉(cāng)儲(chǔ)物流。相關(guān)個(gè)股如中儲(chǔ)股份，該公司主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流和物資經(jīng)銷，擁有國(guó)內(nèi)最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)。公司在全國(guó)114座城市設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，擁有42家倉(cāng)庫(kù)。
　　第六，物流園。相關(guān)個(gè)股如飛馬國(guó)際、象嶼股份。
　　第七，外包物流。相關(guān)個(gè)股如怡亞通。
　　第八，冷鏈物流。相關(guān)個(gè)股如煙臺(tái)冰輪、漢鐘精機(jī)、大冷股份、雪人股份。
　　第九，專業(yè)化物流。相關(guān)個(gè)股如農(nóng)產(chǎn)品、保稅科技、恒基達(dá)鑫等等。
　　第十，隱形物流。相關(guān)個(gè)股如天奇股份、物產(chǎn)中拓、億陽(yáng)信通。