廈深鐵路計(jì)劃于今年底通車，在深圳設(shè)有北站和坪山新區(qū)新城站兩個(gè)車站。目前，新城站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，并進(jìn)入裝修階段，預(yù)計(jì)在12月初具備開(kāi)通使用條件。作為我國(guó)東南沿海高鐵的最后一段，廈深線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，屆時(shí)東南沿海高鐵也全線通車，不僅將深圳到廈門的鐵路車程縮短到三小時(shí)，從深圳到杭州、上海等城市也將在八、九個(gè)小時(shí)抵達(dá)。 
　　新城站是廈深鐵路途經(jīng)深圳的中間客運(yùn)站，是深圳鐵路網(wǎng)站點(diǎn)“兩主三輔”格局下的輔助客運(yùn)站，它是集國(guó)鐵、軌道交通、各種城市常規(guī)公交、出租、小汽車于一體的綜合交通樞紐。該站配套交通設(shè)施工程包括新城站綜合交通樞紐工程及周邊配套市政道路工程。
　　由于整個(gè)新城站采用的是地上高架站的建筑方式，旅客由地面候車大廳來(lái)往站臺(tái)所乘坐的扶手電梯提升高度為17.56米，是國(guó)內(nèi)鐵路站房提升跨度最高的。
　　廈深鐵路全線已經(jīng)從10月1日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)全線將在11月底完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。按計(jì)劃，廈深鐵路將在年底具備通車條件，具體通車時(shí)間在12月份進(jìn)行安全評(píng)估后才能最終敲定。據(jù)透露，廈深鐵路列車初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速為200公里，預(yù)留提速至250公里/小時(shí)的空間。廈深鐵路將使珠三角和長(zhǎng)三角實(shí)現(xiàn)高鐵連接，列車以二百公里時(shí)速運(yùn)行。開(kāi)通后，不僅將深圳到廈門的鐵路車程縮短到三小時(shí)，從深圳到杭州、上海等城市也將在八、九個(gè)小時(shí)抵達(dá)。