日前，國(guó)家郵政局召開(kāi)的內(nèi)部會(huì)議上，審議并原則通過(guò)了《關(guān)于提升快遞末端投遞服務(wù)水平的指導(dǎo)意見(jiàn)》。目前，不少社區(qū)便利店、洗衣店開(kāi)始服務(wù)于末端配送。有的便利店以1元/單幫助社區(qū)消費(fèi)者攬收快遞。
　　近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)呈高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，但快遞末端配送問(wèn)題卻成為快遞發(fā)展的瓶頸。目前，除自營(yíng)模式的EMS、順豐外，快遞企業(yè)末端配送多為加盟網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)派送，這種運(yùn)作模式下，快件派送的質(zhì)量和服務(wù)水平具有不可控性，往往快件丟失、包裝破損等情況就出現(xiàn)在末端配送環(huán)節(jié)。 
　　
　　事實(shí)上，快遞企業(yè)糾結(jié)末端配送根源在于業(yè)務(wù)量巨大，但利潤(rùn)微薄，成本壓力大。隨著人力成本、物流費(fèi)用以及包裝成本的上漲，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本一直在增加，行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)，但快遞服務(wù)費(fèi)用提價(jià)困難。據(jù)悉，會(huì)議還審議通過(guò)了《智能快件箱》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及《快遞代收貨款服務(wù)規(guī)范》。