經(jīng)過幾年的市場培育，中海集團各口岸公司與中鐵集裝箱公司、港口碼頭展開了廣泛、深入的合作，堅持“大客戶、大合作”戰(zhàn)略，形成了優(yōu)勢互補、合作共贏的良好局面，共同推進集裝箱鐵水聯(lián)運的發(fā)展。
　　2012年中海集團內(nèi)外貿(mào)鐵路重箱量預(yù)計約26萬TEU。目前，中海集團提供鐵水聯(lián)運服務(wù)的點超過50個內(nèi)陸城市，鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)覆蓋除西藏、青海以外的所有省份。
　　國際班列運行平穩(wěn)
　　中亞班列。在中鐵集裝箱公司和連云港碼頭的支持下，中海集團的中亞班列運行平穩(wěn)。2011—2012年，進出發(fā)運重箱共2.5萬TEU，經(jīng)過幾年的市場培育及營銷，開發(fā)了糧食、化肥等大宗回程貨物，基本做到了重進重出。
　　蒙古班列。中海集團利用內(nèi)外貿(mào)航線及箱源優(yōu)勢，在蒙古班列的運作上保持著一定的市場占有率。2012年開始，除了保持原有的天津港進蒙古國的線路外，還拓展了經(jīng)連云港港進蒙古國的線路，進一步豐富了進外蒙國的鐵水聯(lián)運方式。
　　渝新歐班列。2011年初，中海集團與中鐵集裝箱公司密切合作，全力調(diào)配箱源，配合重慶市打造“渝新歐國際班列”，承運重慶立帆直發(fā)俄羅斯項目；2012年上半年，中海集團提供用箱承運惠普電腦至歐洲等項目。據(jù)透露，接下來，中海集團將努力拓展重慶作為內(nèi)陸地區(qū)至歐洲的國際物流通道，為企業(yè)提供便利條件。
　　國內(nèi)班列加快拓展
　　青島、連云港至隴海線。中海集團響應(yīng)國家西部大開發(fā)的號召，積極推動隴海線西安、鄭州技術(shù)班列的平穩(wěn)運行，并在新疆設(shè)立辦事處開發(fā)市場，與中鐵集裝箱公司共同組織烏魯木齊至青島、連云港的班列。2011—2012年，隴海線進出口重箱運量約2.3萬TEU，有力地支援了西部建設(shè)。
　　鄭州至連云港班列。2012年5月，中海集團與中鐵集裝箱公司、連云港碼頭合作，實現(xiàn)了連云港—鄭州對開班列的運作，中海集團貨量占到整體貨量的一半以上，保證了班列平穩(wěn)開行，提升了鄭州至連云港的服務(wù)。
　　東北循環(huán)班列。東北作為鐵水聯(lián)運的主戰(zhàn)場，一直都是中海集團鐵水聯(lián)運的重點。中海集團與鐵路各路局、中鐵集裝箱公司、大連港等多方建立的鐵水聯(lián)運交流機制對于東北海鐵聯(lián)運箱量提高發(fā)揮著重要的作用。2012年東北預(yù)計完成海鐵聯(lián)運吞吐量28萬TEU，同比增長14.6％。
　　江西至寧波班列。從2011年開始，中海集團就開始了經(jīng)寧波進江西內(nèi)陸市場的深度開發(fā)，實現(xiàn)了上饒到寧波的常態(tài)化運作。2012年，中海集團進一步挖掘贛西南市場潛力，重點推進江西至寧波的海鐵聯(lián)運。
　　中西部至華南海鐵業(yè)務(wù)。2012年5月，第一票貨從長沙起運經(jīng)鹽田上船，標(biāo)志著湖南與深圳港口的鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)已經(jīng)邁出了第一步。在重慶市場，中海集團充分利用“渝深班列”平臺，形成由重慶經(jīng)華南港口的穩(wěn)定出貨通道。
　　未來繼續(xù)培育市場
　　中海集團相關(guān)人士表示，除了以上已經(jīng)運作的項目之外，下一步中海集團將繼續(xù)加強與各港口、鐵路局及中鐵集裝箱公司的合作，繼續(xù)對有潛力的市場進行開拓和挖掘，豐富鐵水聯(lián)運的內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)。
　　上述人士表示，中海集團將充分利用在海外的營銷優(yōu)勢開拓國內(nèi)鐵水聯(lián)運與國際班列業(yè)務(wù)；借助當(dāng)?shù)卣�府扶持政策拓展�?nèi)陸鐵水聯(lián)運，目前，連云港、重慶、蚌埠、寧波等地政府相繼出臺了支持鐵水聯(lián)運項目的政策，中海集團將在艙位保障、用箱上給予最大的支持；充分發(fā)揮中海集團內(nèi)外貿(mào)互補的優(yōu)勢，實現(xiàn)重進重出，打造有競爭力的鐵水聯(lián)運產(chǎn)品，內(nèi)外蒙進出三角班列業(yè)務(wù)、中亞與新疆東西行業(yè)務(wù)的結(jié)合是下一步調(diào)研開拓的重點；全力配合開通連云港經(jīng)霍爾果斯至中亞的“點對點、站到站”雙向運行班列，作為進出中亞的新通道，霍爾果斯通道的開通將提高整個進出中亞的運輸能力，緩解目前經(jīng)阿拉山口轉(zhuǎn)運班列的擁堵局面，中海集團將全力配合鐵道部及客戶做好這條通道的服務(wù)及發(fā)運安排。
　　中海集團希望國家能在鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)的推進上出臺更多的扶持政策，希望各方在運輸鏈的各個環(huán)節(jié)上進一步增加硬件投入和增強軟件服務(wù)，希望科學(xué)、環(huán)保的鐵水聯(lián)運能夠得到更多客戶的接受與信賴。