部分動(dòng)工
設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里
昨日，記者在崇州境內(nèi)施工現(xiàn)場看到，大型鉆孔機(jī)械已經(jīng)進(jìn)場，正在進(jìn)行樁基鉆孔施工，在大邑縣境內(nèi)，多個(gè)點(diǎn)位也有工人開始進(jìn)行前期的施工。施工方中鐵八局一項(xiàng)目部書記錢永強(qiáng)說，目前正在做全面動(dòng)工的準(zhǔn)備，部分路段具備了施工條件就先期動(dòng)工。
記者從成都鐵路局了解到，具體的動(dòng)工時(shí)間將由鐵路總公司確定，屆時(shí)全線的所有標(biāo)段將全部動(dòng)工。
成蒲鐵路線路由成都西引出，經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江至朝陽湖，沿線設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖11個(gè)站。該鐵路設(shè)計(jì)為客運(yùn)專線，運(yùn)營長度96.082公里，新建雙線，標(biāo)準(zhǔn)為級電氣化鐵路，列車設(shè)計(jì)最高時(shí)速為200公里，預(yù)計(jì)2015年底有望建成通車。
特大橋梁
35公里高架直抵崇州
成蒲鐵路從成都西站引出后，將是一座長約35公里的成都西特大橋連接，這座特大橋從成都市區(qū)出來后，直接穿過溫江到達(dá)崇州境內(nèi)，這也是全線最長的一座特大橋。錢永強(qiáng)說，他們負(fù)責(zé)施工的標(biāo)段就是成都西特大橋一部分，在崇州境內(nèi)將要跨越白馬河與西河，同時(shí)要通過崇州工業(yè)區(qū)，有6個(gè)連續(xù)梁，最大跨度80米。
記者了解到，成蒲鐵路全線的橋梁比例超過6成，除了成都西特大橋，全線較長的還有大邑特大橋和邛崍?zhí)卮髽颍溟L度分別為6.7公里和4.9公里，也就是說，該鐵路大部分都修在高架橋上。
據(jù)施工方中鐵八局成蒲鐵路二項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理羅泓波介紹，大邑特大橋兩次跨越成溫邛高速，最大跨度116米，為了減少對高速行車影響，施工時(shí)預(yù)留中間的行車通道，采用從兩頭到中間的懸臂施工。
動(dòng)車直達(dá)
最快半小時(shí)就到蒲江
根據(jù)規(guī)劃，成蒲鐵路建成后，從成都坐動(dòng)車到達(dá)蒲江最快只要半個(gè)小時(shí)，讓成都中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)，構(gòu)筑起成都又一個(gè)半小時(shí)軌道交通圈。
今后，成都市民到沿線大邑安仁、朝陽湖等地耍，乘坐動(dòng)車將是大家出行的首選交通工具。
目前成都已建成成灌快鐵，讓成都與都江堰、青城山之間實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)直達(dá)，成灌快鐵彭州支線建設(shè)也接近尾聲，預(yù)計(jì)近期將建成通車，屆時(shí)從市區(qū)到彭州也可以實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)直達(dá)。
成蒲鐵路還可與成雅鐵路在朝陽湖站實(shí)現(xiàn)對接，一路延伸至雅安。該鐵路還將與渝客專、成蘭、成西，成貴等鐵路相連，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)城際客流互聯(lián)互通。其建設(shè)將開辟四川的西部通道，完善四川省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將打通川西高原地區(qū)通往川渝、華中、華東、華南沿海地區(qū)的運(yùn)輸通道。
