近日，據(jù)獲悉，廣州鐵路(集團(tuán))公司(以下簡(jiǎn)稱“廣鐵集團(tuán)”)正在加快高鐵快遞建設(shè)。
　　據(jù)介紹，貨運(yùn)組織改革以來(lái)，廣鐵集團(tuán)推出 “次晨達(dá)”、“即日達(dá)”等高鐵快遞業(yè)務(wù)，并與順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政速遞物流、聯(lián)邦快遞3家公司簽訂了合作協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)“站到站”、“門到站”等服務(wù)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，廣鐵集團(tuán)通過(guò)高鐵快遞服務(wù)累計(jì)發(fā)送貨物33.31萬(wàn)件，共計(jì)4525噸。
　　目前，除廣鐵公司外，中原鐵道物流有限公司、沈陽(yáng)鐵路局等紛紛試水高鐵快遞業(yè)務(wù)，以往主攻大宗物流的鐵路貨運(yùn)通過(guò)快遞等模式更加貼近普通消費(fèi)者生活。今年“雙11”期間，多家公司增開(kāi)鐵路運(yùn)輸線路，累計(jì)近400條火車投入到“雙11”當(dāng)中，日運(yùn)輸能力超過(guò)6000噸，331條火車優(yōu)先發(fā)運(yùn)“雙11”訂單形成的包裹。日前，北京申通快遞服務(wù)有限公司總經(jīng)理麻洪根在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)也表示，申通將于明年在上海-北京兩地開(kāi)設(shè)對(duì)開(kāi)專列。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，以往鐵路運(yùn)輸在快遞業(yè)中所占比例非常小，還不足5%。一方面是鐵路運(yùn)力緊張導(dǎo)致，另一方面也是鐵路管理機(jī)制太僵化。但今年“鐵老大”改革后，不少快遞企業(yè)有心牽手，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，除了成本大幅降低外，鐵路不像公路、航空易受天氣因素影響時(shí)效固定。物流企業(yè)將直接受益于鐵路快運(yùn)貨物班列。
　　華北大宗商品交易中心董事長(zhǎng)郝建平先生介紹說(shuō)，交易中心提供交易、投資、信息、物流、金融一體化服務(wù)，滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易企業(yè)的核心需求。預(yù)計(jì)到2014年底，華北商品將吸引至少500家貿(mào)易企業(yè)落戶渤海新區(qū)，最終發(fā)展成為中國(guó)現(xiàn)貨交易服務(wù)第一平臺(tái)。
　　作為大宗商品電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)＜遥�華北大宗商品交易中心總裁趙紹輝先生指出，華北大宗商品交易中心將沿著“現(xiàn)貨化、集成化、立體化、金融化”的方向發(fā)展，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)貿(mào)易企業(yè)，“讓交易更輕松，讓生活更美好！”