本周五下午，市民駕車去豐都可走全高速了！昨日，交委發布消息，涪（陵）豐（都）石（柱）高速公路將于周五13：00正式通車，年票一類小轎車全程通行費70元。　　

　　涪豐石高速公路不僅是我市新千公里今年通車項目中最長的一條高速公路，也是國家公路網中重要一段，增強主城對三峽庫區經濟輻射同時，也成為重慶、貴州北部、四川南部地區通往長三角地區最快捷的高速公路運輸大通道。　　

　　可經涪豐石高速　進入滬渝高速　

　　　市交委介紹，涪豐石高速公路由中交路橋建設有限公司投資建設，是央企在重慶獨資建設的第一條高速公路，也是我市新千公里高速公路投資最大、里程最長的項目。　　

　　涪豐石高速公路全長110公里，起于涪陵蒿子壩互通，與南川至涪陵高速（已通車）和沿江高速主城至涪陵（今年底通車）相交，止于石柱縣東互通，與G50滬渝高速公路網相接，串起涪陵、豐都、石柱三個區縣。高速路全線設計時速為80公里，雙向四車道。　

　　　“涪豐石高速路建成通車，結束了豐都沒有高速路的歷史。”市交委相關負責人說，目前市民駕車到豐都，一般是走高速路到涪陵后，再走國省道前往。涪豐石高速路通車后，從主城駕車到豐都將實現全高速。　　

　　同時，涪豐石高速在石柱將與滬渝高速公路網相接，這意味著，今后市民可經涪豐石高速進入滬渝高速，前往湖北、上海等地。　　

　　沿線兩個服務區　預計年底才開　

　　　本周五13：00，涪豐石高速公路將正式對社會車輛開放。　　

　　涪豐石高速路沿線設有9個進出口，分別是涪陵南、涪陵東、清溪、南沱、豐都西、豐都、豐都東、高家鎮、石柱西。　　

　　因施工原因和當地經濟發展規劃，涪陵東、豐都西兩個進出口暫緩開放。沿線兩個服務區將在年底前開通，市民駕車進入這條高速前，記得提前加好油。　　

　　市交委養護處相關負責人表示，這段高速路客車按車型收費，收費標準以一類車為基數，按照0.65元/車公里計收，收費系數為1：2：3：4：5；載貨類汽車高速公路基本費率按0.08元/噸公里。以一類年票小轎車為例，全程通行費為70元，涪陵到豐都、豐都到石柱段車費均為35元。　

　　　各景點距離縮短　可以捆綁發展　

　　　涪豐石高速通車后，對涪陵、豐都、石柱等地的旅游產業鏈發展將形成強大推動力，大大縮短沿線旅游景點之間的距離，提高旅游景點的吸引力和旅游連續性。　

　　　市交委相關負責人介紹，通過涪豐石高速，可到達豐都的雪玉洞、名山景區，石柱的南天湖、秦良玉陵園、黃水森林公園、千野草場、大風堡自然保護區、西沱古鎮等旅游景點。屆時，豐都鬼城、南天湖景區項目將與南川金佛山、武隆仙女山形成旅游金三角，從主城到達三處景點的車程，都在1個半小時左右。　　

　　涪豐石通車后，主城到石柱駕車有四條路可走，通行費用以年票一類小轎車為例。　　

　　第一條：主城-滬渝高速-長壽-墊江-忠縣-石柱，全高速，通行費：120元。　

　　　第二條：主城-滬渝高速-長壽-涪陵-豐都-石柱，全高速，通行費：120元。　

　　　第三條：主城-渝湘高速-南（川）涪高速-涪陵-豐都-石柱，全高速，通行費：120元。　

　　　第四條：主城-南岸-南岸茶（園）涪路-涪陵-豐都-石柱，二級路+高速，通行費：70元。

　　　　“涪豐石高速公路中的涪豐段是我市沿江高速公路建成通車的第一段。”市交委相關負責人表示，到今年年底，沿江高速主城至涪陵段建成通車后，主城到石柱的車行線路將增至5條。　

　　　今年底，沿江高速主城至涪陵段建成后，從繞城高速上沿江高速、經涪豐石高速到石柱，比目前從繞城高速經長壽、墊江、忠縣到石柱要節約20公里，時間也將進一步縮短。　　

　　成渝復線重慶段預計下月通車　　

　　市交委昨日介紹，繼南（川）涪（陵）高速，涪豐石高速建成通車后，下月內，南川至萬盛，奉節至巫溪，成渝復線重慶段，沿江高速主城至涪陵段等四條高速公路將建成通車。讓新千公里高速公路今年通車項目達到7個（涪豐石算兩個：涪陵到豐都，豐都到石柱）。　　

　　2010年，我市“二環八射”2000公里高速公路建成。2011年，我市啟動新千公里高速公路建設，新建20個高速公路項目，讓全市高速公路里程再增加1036公里。　　

　　市交委相關負責人昨日表示，除今年通車的7個項目外，剩下的“新千公里”高速公路項目預計將在2017年底前陸續建成通車。屆時，全市高速公路通車里程將達到3000公里，省際對外通道從目前的10個增加為20個，基本形成“三環十射多聯線”骨架公路網。