徐宿淮鹽鐵路全長近300公里，設計速度250公里/小時 制圖 李榮榮

　　近日，現(xiàn)代快報記者獲悉，由徐州、宿遷和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮鹽鐵路項目方案已經(jīng)初步確定，根據(jù)方案，徐宿淮鹽鐵路全長近300公里，預計總投資在250億元左右，設計速度250公里/小時。

　　建成之后，從徐州到鹽城只需要一個多小時，是公路、普通列車速度的一倍。

　　按照最新的徐宿淮鹽鐵路項目方案，徐宿淮鹽鐵路連接國家交通樞紐徐州，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連，該工程北端從京滬高鐵徐州東站引出，其具體線路為：沿徐宿高速公路進入宿遷，再沿宿淮鐵路前往淮安、鹽城方向，途經(jīng)徐州、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖至鹽城。

　　其中徐州經(jīng)宿遷至淮安段與規(guī)劃的連淮揚鎮(zhèn)鐵路接軌，經(jīng)揚州、在鎮(zhèn)江接入京滬高鐵。徐宿淮揚鎮(zhèn)鐵路總長度約322公里，設計行車速度250公里/小時，已列入國家干線鐵路網(wǎng)，性質為國鐵I級客運專線，建成后將成為京滬高鐵第二通道。

　　據(jù)悉，2013年年初，江蘇省發(fā)改委正式下達的《江蘇省2013年重大項目投資計劃》中，該項目被包含在內，國鐵I級標準建設，建設起止年限為2013年-2017年。目前，該項目已進入中國鐵路總公司與江蘇省政府會簽項目建議書上報國家發(fā)改委階段。