程道然：做行業的領導者而非跟隨者
2013-11-15 10:47:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 張艷
面對來自廣東、山東兩地的重點物流行業企業客戶，程道然開門見山地表示，中國物流行業正處于結構性轉型升級的關鍵時期，在這個過程中，汽車產業要支撐其發展，必須要能把握物流行業的發展趨勢。“我認為，中國物流行業的未來，不是日本，不是歐洲，應該是美國。因為美國的用車環境與中國最相近。因此，需要從了解和研究先進國家物流行業的運作模式入手，來不斷改進和完善車輛的設計研發，才能支撐物流行業的未來發展。”程道然強調。
基于對行業發展趨勢的判斷，東風柳汽果斷進行了戰略調整。在調整過程中，東風柳汽不是從眼前短期利益出發，而是順應物流行業發展趨勢，著眼于長遠發展。“只要代表未來發展方向的、有前途的車，柳汽都愿意去做。如果不是，即使一臺車有很高的利潤，也不會做。”程道然說。
正是在這樣的企業戰略下，自2011年
起，東風柳汽進行了大規模的產品
結構調整，并在此基礎上，不斷
地進行技術創新，尋求突破。
程道然特別提到霸龍M7C這
款車，作為專門針對物流行
業量身定制的高端產品，以
其卓越的性能自推出以來市
場反響良好，得到了多方認
可和贊譽。
然而，東風柳汽并不滿足，
在霸龍M7C推出的同時，東風柳
汽還針對該產品不斷進行升級，到目前這項工作已經做了一年多了，預計年底將有新版推出。“主要針對物流企業使用的特殊工況進行定義，比目前產品的效果更好，明年年底就可以推向市場。”程道然表示。
此外，東風柳汽的產品在安全性、可靠性、輕量化、節油等方面的優勢也非常突出。尤其在安全方面，東風柳汽采用ABS防抱死技術，RSC防側翻技術等新技術，并且正在將AEBS自動制動技術引入卡車生產中，這項技術跟高端轎車上所使用的相同，當車輛與前車距離達到一定程度的時候，系統會自動制動，提醒司機。這種主動安全技術與國內現行的被動安全技術相比，是一個很大的進步。同時，還有ABS+RSC防側翻技術，它可以檢測車輛轉彎時的橫向加速度，速度過大時，RSC會自動啟動，制動車輪，降低車速，從而避免車輛翻車。
東風柳汽還非常注重通過增值服務來提升客戶價值。例如針對物流行業對時效性、安全性要求很高的特點，東風柳汽專門研發了一套系統，可以對車輛內部和外部的運行情況進行實時監控，實現車輛的全方位動態監控，這對于危化品行業來說尤其重要。而針對大多數物流企業車隊管理不規范的問題，東風柳汽研發了智能車隊管理系統，將規范的管理思想導入到物流企業的車隊管理中去，幫助企業提高管理水平。
東風柳汽的堅守換來了豐厚的收益。東風柳汽多年來與眾多物流行業企業建立了親密的合作關系，通過與物流企業的合作，不斷改進產品，提升產品專業性，開發了一系列應對物流各個行業、多種工況下的產品。“我們現在在做的幾個產品，都是在與物流企業建立合作關系的基礎上開發出來的。可是說，我們是與物流企業共成長、共發展。”程道然坦言，“物流行業具有很強的特殊性，每個領域都很不一樣。因此，我們在產品、技術上需要滿足不同領域、不同企業的個性化需求。另外，物流企業在運輸過程中，如果遇到什么困難需要廠家協助的，我們也會盡力去做，幫助物流企業發展。”
如今，專注物流行業，打造高品質卡車成為東風柳汽的發展重點。過去柳汽是以自卸車為主，而現在70%是物流用車。經過戰略布局和產品結構調整，幾年堅持不懈的努力，東風柳汽的經營取得了不錯的成績。據程道然介紹，今年卡車與乘用車增長都超過30%，預計年銷售量將達到21萬輛。“我們對明年的市場也非常有信心。”程道然說。
他進一步預計，未來幾年，特別是2015年以后的卡車市場將會更加規范，這對于東風柳汽來說是絕佳的發展機遇。為此，程道然表示，東風柳汽還將繼續堅守自己的信念，并且愿與那些認同柳汽發展理念的客戶共同發展，抓住市場良機，真正成為行業的領導者而非跟隨者。
