新華網(wǎng)浙江頻道11月15日電(記者周竟)14至15日，國家交通運(yùn)輸部在杭州舉行全國交通運(yùn)輸物流公共信息平臺建設(shè)推進(jìn)會，《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺建設(shè)綱要》、《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺國家級行業(yè)管理系統(tǒng)建設(shè)方案》、《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)建設(shè)指南》三個文件正式出臺。這標(biāo)志著全國交通“大物流電子數(shù)據(jù)交換”建設(shè)方案基本明確，“公共平臺”進(jìn)入全面推進(jìn)階段。

　　長期以來，國內(nèi)物流行業(yè)存在經(jīng)營主體分散、園區(qū)規(guī)劃亂、物流成本高企等頑疾。我國物流成本占GDP的比重是17.8%，而在西方發(fā)達(dá)國家，物流成本不到10%。物流信息化程度低是造成這個局面的根本原因。

　　2011年3月國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺順勢建立，由國家交通運(yùn)輸部和各省交通部門共同推進(jìn)，其前身是建立于2008年的浙江省交通運(yùn)輸物流公共信息平臺。據(jù)了解，平臺免費(fèi)向社會開放，為企業(yè)提供基礎(chǔ)性公共服務(wù)。

　　經(jīng)過兩年發(fā)展，該平臺已初步建成并發(fā)揮了積極作用。目前使用平臺物流管理軟件企業(yè)已有1萬余家，包括阿里巴巴、順豐快遞、新華書店等數(shù)大型企業(yè)，連接了15萬家企業(yè)。企業(yè)通過平臺實(shí)現(xiàn)交換數(shù)據(jù)量累計(jì)超過5.5億條，日交換量高達(dá)200萬條。

　　15日，交通運(yùn)輸部公布了新出臺的三大文件，對平臺的基本定位、總體目標(biāo)、功能以及建設(shè)運(yùn)營保障和具體實(shí)施方案進(jìn)行了解讀，正式確定“公共平臺”“1+32+nX”的總體布局。其中“1”代表國家級管理服務(wù)系統(tǒng)，由交通運(yùn)輸部組織建設(shè)，主要建設(shè)交換管理系統(tǒng)和鐵路、公路、水路、民航、郵政等國家交換節(jié)點(diǎn);“32”泛指省級區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)，負(fù)責(zé)區(qū)域物流信息交換，由地方交通運(yùn)輸主管部門主導(dǎo)建設(shè);“nx”是指“公共平臺”拓展和銜接的信息服務(wù)體系，如道路運(yùn)政、水道運(yùn)政等行業(yè)內(nèi)信息管理系統(tǒng)，公安、商務(wù)、質(zhì)檢等行業(yè)外信息系統(tǒng)，運(yùn)輸、倉儲、商貿(mào)等企業(yè)信息系統(tǒng)等。

　　會議還對平臺建設(shè)給出了時(shí)間表，明確最晚至2015年，平臺基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)基本建成，包括建設(shè)完成平臺管理服務(wù)系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等重要內(nèi)容，2015年以后，平臺服務(wù)體系逐步形成。

　　專家表示，國家物流平臺通過大范圍和深層次的信息交換和共享，能一定程度解決物流信息不暢、不對稱和不透明的問題，使物流資源在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，提升我國物流效率。(完)