有這樣一群人，無論是騎電車還是開小車，忙碌的身影總是閃現(xiàn)在大街小巷，帶給你想要的東西。

　　有這樣一群人，無論是下雨還是酷暑，都會不辭辛勞，替你捎來企盼已久的欣喜。

　　他們面對著旁人的種種誤解，選擇在崗位上保持沉默，他們辛勤地穿梭在城市中，需要每個人去正視去體諒。

　　大學(xué)生選擇當(dāng)快遞員

　　11月13日晚6時40分，位于海口金龍橫路的海南省郵政速遞物流國貿(mào)攬投站內(nèi)，當(dāng)天最后一車包裹終于來了，這比往常晚了近1個小時�！半p11”的物流效應(yīng)在這里從前一天開始產(chǎn)生了明顯的作用———當(dāng)天開始，這個國貿(mào)收攬站的工作量比平時有了大幅度的增加。因為包裹劇增，這里最晚的一班送貨車平時大概在每天下午5點半左右送到，而12日則足足晚了1個多小時。據(jù)工作人員介紹，“雙11”的第3個年頭，不僅網(wǎng)民花掉的鈔票翻倍了，連物流的速度也提高了不少。前兩年，“雙11”產(chǎn)生的包裹大概會在第5天開始陸續(xù)送到，而今年在第3天這場來勢洶洶的物流戰(zhàn)役就提前打響了。

　　送包裹車直接開進(jìn)了一層的辦公大廳，快遞員小徐和等在一邊的同事就手腳麻利地打開車廂門，隨即將車上的包裹卸載下來。不到5分鐘，滿滿的一車包裹就從車上搬到了這個臨時的“家”，而很快，它們就將被送到主人手中。

　　當(dāng)記者在海南省郵政速遞物流國貿(mào)攬投站看到快遞員小徐時，他正和同事卸包裹，然而誰能料想這個干事麻利的快遞員竟是一個經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，而他的上一個崗位是該公司的長途司機(jī)，這多少看起來有些不搭邊。然而小徐卻淡然地說，其實都是一樣工作，自己并沒覺得有什么不妥。

　　小徐，海南屯昌人，30出頭的年齡，外表看起來黝黑壯實，言談中不時發(fā)出爽朗笑聲，給記者的感覺，他就是一個比較典型的開朗、實在的海南漢子。

　　聊起一年多的快遞員生活，他感慨頗多。因為每天都需要直接面對各色各樣的客戶，煩惱的事小徐說“太多了”。如果要說有，開車算是一件吧。小徐工作的出行工具是一輛小面包車。記者以為這比起其他騎電動車收發(fā)包裹的快遞員要好很多，畢竟可免遭日曬雨淋的直接“摧殘”。但小徐說有好有壞，開著面包車干活，小徐最怕的是堵車。國貿(mào)這個地方車流量大，常遇到堵車，最久的一次，10分鐘的路程，堵了半個多小時，他只好繞到海秀中路再回來。另外停車也是個大問題。因為常找不到停車的地方，停在路邊被開罰單，也是常有的事。

　　感動的事也有。有的客戶很善解人意，大熱天的看到他們熱得滿頭大汗的，也會給他們遞上一瓶水。簡簡單單的一瓶水，就能讓小徐“很感動”。