11月3日11時(shí)，經(jīng)過中鐵港航局三公司建設(shè)者一年多的艱苦奮戰(zhàn)，鄖十高速公路重點(diǎn)工程柯家坡隧道左洞勝利貫通。至此，柯家坡隧道左右雙線全部貫通。 
　　柯家坡隧道設(shè)計(jì)為分離式左、右雙幅隧道，為千米長隧，是全線排名靠前的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。隧道地處湖北武當(dāng)山山脈，穿越多個(gè)斷層及破碎帶，以“地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化頻繁、破碎帶多、施工極其困難”而著稱，備受業(yè)主關(guān)注。 
　　2012年4月該隧正式開工后，項(xiàng)目部在隧道地質(zhì)復(fù)雜地段，嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則展開施工，根據(jù)圍巖變化情況及時(shí)調(diào)整施工方法，采取初噴、強(qiáng)錨、鎖腳等施工措施，運(yùn)用新技術(shù)、新工藝攻克了破碎帶多、圍巖變化快等施工難題，實(shí)現(xiàn)了鄖十高速公路高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全掘進(jìn)無事故的目標(biāo)。 
　　該隧因施工安全、質(zhì)量等控制到位，業(yè)主和地方政府曾多次組織施工單位到現(xiàn)場觀摩。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：雷禮 胡興平 徐航 )