昨日，記者從湖南省高速公路管理局了解到，從11月8日上午10時(shí)起，京港澳高速大修工程正式竣工，雙向恢復(fù)正常通行。南下北上車輛，不僅可以結(jié)束5個(gè)多月的繞行之苦，該路段還由過(guò)去的水泥路面變?yōu)榱藶r青路面，服務(wù)區(qū)也修葺一新，通行條件和舒適性大為改善，從郴州到長(zhǎng)沙最多可節(jié)約1 個(gè)小時(shí)的車程。 
　　亮點(diǎn)1 
　　水泥路面升級(jí)為瀝青路面 
　　路面能保證至少十年不壞 
　　5月27日，京港澳高速湖南大浦至宜章段大修工程啟動(dòng)，重點(diǎn)之一是將水泥路面升級(jí)為瀝青路面。 
　　工作人員介紹，大修前的水泥路面路況差，加上車流量大，過(guò)往車輛車速往往只能達(dá)到80公里/小時(shí)，如今升級(jí)后，行車速度提高了一半，加上堵車情況減少，車輛能輕松達(dá)到120公里/小時(shí)，從郴州到長(zhǎng)沙至少可以節(jié)約半個(gè)小時(shí)到1個(gè)小時(shí)車程。 
　　升級(jí)后的瀝青路面將廢舊的輪胎打碎融入瀝青中，車輛行駛顛簸幅度比一般路面小很多，能大大提高行車舒適度。同時(shí)，增強(qiáng)了路面的排水性能，雨天行車安全性能將大大提升。 
　　據(jù)了解，此次大修采用了瀝青路面就地?zé)嵩偕�、中小跨徑梁橋加固受力機(jī)理等一系列新技術(shù)、新工藝、新材料，提高了大修工程建設(shè)的質(zhì)量和效率。路面能保證至少十年不壞，告別了之前由于頻繁修路造成的高速擁堵窘境。 
　　亮點(diǎn)2 
　　柴油區(qū)汽油區(qū)分開(kāi) 
　　加油站不用再排長(zhǎng)龍 
　　高速公路長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀追敢颍�耒宜高速郴州至五里牌方向等路段為事故多發(fā)地段。為此，此次大修特別采用磚紅色防滑路面、白色縱向減速線、雨夜震蕩標(biāo)線及爆閃燈，四種工藝結(jié)合能有效預(yù)防駕駛員受瞌睡困擾。工作人員介紹，紅色、白色以及爆閃燈能引發(fā)司機(jī)強(qiáng)烈的視覺(jué)刺激，讓人覺(jué)得道路變窄了，進(jìn)而提高警惕，除此之外，防滑路面以及雨夜震蕩標(biāo)線增加了道路摩擦，車輪行駛在上面引發(fā)車子震動(dòng)，也能輕易去除司機(jī)的睡意。 
　　京港澳高速貫穿南北，日均車流量達(dá)4萬(wàn)余輛，大修前服務(wù)區(qū)內(nèi)易擁堵，特別是節(jié)假日，加油站常常排起長(zhǎng)龍。此次大修，將永興等多個(gè)服務(wù)區(qū)內(nèi)的停車坪及多種服務(wù)設(shè)施全部修繕一新，對(duì)服務(wù)區(qū)內(nèi)的加油站進(jìn)行了全新改造，采取將柴油區(qū)和汽油區(qū)分開(kāi)、增加加油槍以及擴(kuò)大加油管道等措施，提高加油效率。 
　　此前加油站之所以易擁堵，除了車流量大外，還在于汽油區(qū)和柴油區(qū)混合在一起，小客車和大貨車互不讓道。此次新改造的加油站，柴油加油管道半徑增大了一倍，輸油量由40升/分鐘提高到80升/分鐘，并增設(shè)了四槍機(jī)汽油主機(jī)，加油效率倍增，今后加油站不用再苦苦排長(zhǎng)龍了。 
　　亮點(diǎn)3 
　　路面抬升30.5厘米 
　　沿線橋梁與路面高度一致 
　　大修后，京港澳高速路面整體抬升30.5厘米，沿線橋梁通過(guò)技術(shù)手段與路面高度保持一致。不過(guò)，新修后的路基沒(méi)有發(fā)生變化，因此路幅并未拓寬。 
　　湖南省高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，大修后行車舒適度較之前得到了極大的提升，但最高時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)、公里標(biāo)牌及其他交通指示標(biāo)志、標(biāo)牌等并未改變。廣大駕駛員切勿超速行駛、疲勞駕駛，如遇突發(fā)情況可隨時(shí)撥打高速公路96528或高速交警12122或關(guān)注湖南高速公路、湖南高速交警官方微博報(bào)警求助。