國內快遞業憑借“土槍土炮”即將站上世界之巔。國家郵政局發布的數據顯示，11月，快遞業務量完成10.9億件，同比增長61.9%。截至11月，全國快遞業務量累計完成81.2億件，業界預計，今年全國快遞業務量有望達到90億件，成為全球第一。

　　在過去的“雙11”期間，全國快遞業務總量為3.46億件，比去年同期增長73%。快件單日最高業務量出現在11月13日，為6517萬件，比去年增長85%，快遞業迎來了一次全方位的提升。

　　目前，快遞業務量增速已連續33個月超過50%，截至11月，今年全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成81.2億件，還差8.8億件就將達到90億件大關。業內人士預計，12月是傳統網購旺季，今年我國快遞包裹總量有望突破90億件，超越美國成為全球第一。按照全國14億人口計算，平均每人消費6-7個包裹。

　　電子商務的興盛有效帶動快遞行業的高速發展，反之，快遞行業的提升也為電子商務的增長提供配套支撐。相關數據顯示，11月社會消費品零售總額同步增長13.7%，商品零售額增速更快達到14.3%，其中新增消費主要來源于網上購物。業內預計，今年底國內網購用戶將達到3.1億人，其中70%網購業務需要快遞來完成。不過，快遞業在迅猛發展的同時，也讓行業“亞健康”的現狀越發凸顯。

　　業內人士表示，雖然國內快遞行業仍在高速增長，但目前運營“壓力山大”，除人員、車輛、場地等問題外，社會資本涌入快遞行業，使許多快遞公司“用資本換市場”的動作越發明顯，3元、5元發全國的“白菜價”讓快遞市場的價格戰愈演愈烈。據不完全統計，目前多數快遞企業利潤率已經低于5%，且還在不斷下降，為搶市場份額放棄利潤，這也讓不少快遞公司在“雙11”物流旺季不賺反賠。在業內人士眼中，如今的快遞市場和兩三年前的電商市場如出一轍。

　　另一項數據則更為直觀地顯示了目前快遞市場的利潤隱憂，作為衡量快遞企業盈利能力的重要標準，快遞件均收入處于連年下降局面。根據國家郵政局的統計，2007年快遞件均收入為28.6元。今年上半年，該數據為16.4元。如今，該數據已經降到15.8元。