12月18日11時16分，隨著中鐵八局施工人員操作挖掘機開始開挖長5454米的阿朗隧道，標志著成昆鐵路永仁至廣通段擴能工程開工建設。

　　成昆鐵路永仁至廣通段擴能工程是云南鐵路交通網的重要組成部分，永（仁）廣（通）鐵路北接四川省攀枝花，南接云南省楚雄州廣通北站，與本月底將開通的廣昆復線相連。永（仁）廣（通）鐵路全長120.42公里，橋隧占線路總長85.5%。全線新建永仁、新康、元謀西、大樹村4個車站，設計為時速160公里的級雙線電氣化鐵路，項目批復投資為113.2億元，工期為5.5年，投資規模大、施工周期長。

　　既有成昆鐵路起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全長1096公里，1970年7月1日投入運營，為中國鐵路主要干線之一。由于曲線半徑小、坡度大，運行速度慢，通過能力有限，該線已經不能滿足滇川兩省經濟社會發展需求。

　　據悉，攀枝花至成都擴能改造工程也正在規劃施工中。全線建成后，昆明至成都將由單線變成時速160公里雙線運行，將大大縮短昆明與成都兩地間列車運行時間和大幅提升鐵路運輸能力，對拉位動滇川兩省乃至整個西南地區的人員、物流往來，促進西南地區經濟社會發展具有重要意義。