備受關注的廈深鐵路通車時間預計在12月28日。目前廣鐵集團尚未正式發布列車時刻表及票價信息。不過昨日記者發現，12306官網票價查詢欄已可查詢通車首日及次日，部分廈深鐵路票價信息。廈門北至深圳北全程一等座181元，二等座150.5元。不過對于該票價信息，廣鐵昨日未予以最終確認。
　　本周六開通
　　據了解，廈深鐵路向西通過深圳北站連接廣深港客運專線，向東與福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等高鐵線路相連，全長502公里，為雙線、電氣化、國家I級客貨運共線鐵路，于2008年開工建設，2013年8月10日全線鋪通，10月5日進入聯調聯試階段，并將于本月28日正式通車。
　　目前廈深鐵路已經通過國家鐵路總公司的驗收，開通準備就緒，具體開通日期是與廣東省有關部門協商、經交通部批準而定。本月28號零時起，全國鐵路將調整列車運行圖，廈深鐵路的行車計劃也在其中。多方消息推斷，廈深鐵路將于28日通車運營。該消息昨日也初步得到廣鐵相關負責人的確認。
　　由于寧杭線、瀘寧線在今年七月通車，廈深線成為我國東南沿海鐵路沒開通的最后一段，本周開通后，標志著全長大約1600多公里的東南沿海鐵路全程開通，珠三角和長三角兩大經濟圈實現高鐵連接。也為即將到來的春運提供了更多方便。
　　部分信息可查
　　廈深鐵路通車前，最受關注的莫過于票價信息和運行時刻表。記者昨日發現，在12306官網“票價查詢”欄已可查到12月28日和29日部分廈深鐵路動車票價及運營車次信息。但如直接進行“車票預訂”則無法查詢到這些信息。
　　以12月29日該網站上顯示的查詢結果為例，從廈門北發往深圳北的列車共有7趟，其中D2291、D2281、D2283均經停坪山，終到深圳北，D2287、D2285、D2289、D2293則均終到深圳北。此外，值得注意的是這些列車均不是從廈門北始發，其中D2287、D2285、D2281、D2283等共四趟列車的始發站上海虹橋，D2291的始發站為杭州東、D2289的始發站南京南，D2293的始發站則為溫州南。記者注意到，網站上公布的以上幾趟列車，從廈門北到深圳北的全線運營時間最短的為3小時27分鐘，而最長的則為3小時58分鐘。
　　同時，網站查詢結果顯示，從廈門北至深圳北全程一等票價為181元，二等座票價為150.5元；從廈門北至深圳坪山站的全程一等票價為168元，二等座票價為140元。據悉，目前深圳至廈門的機票全價約800元，長途客運班線票價接近300元，因此交通業界預計廈深鐵路一旦通車，將對沿線航空業及公路客運業形成強烈沖擊。
　　廣鐵未確認
　　雖然12306官網已可查詢，但廣鐵集團目前并未正式發布廈深鐵路列車時刻表及票價，昨日其相關負責人也未對上述票價信息予以確認。最終信息仍要以鐵路部門公布為準。
　　不過根據此前上海鐵路局和南昌鐵路局公布的消息，廈深鐵路通車后，福州南至深圳北間新增D2295/6、D2297/8、D2301/2、D2303/4、D2305/6、D2311/2、D2308/7、D2310/09次，南昌西至深圳北間新增D2321/2次，廈門北至深圳北間新增D2313/4、D2315/6、D2317/8、D2319/20次，龍巖至深圳北間新增D2351/2、D2353/4次，南京南至深圳北間新增D2289/90次，上海虹橋至深圳北間新增D2281/2、D2283/4、D2285/6、D2287/8次，杭州東至深圳北間新增D2291/2次，溫州南至深圳北間新增D2293/4次等22對動車組列車。
　　上海虹橋至深圳北將開行4對動車組列車中，全程最快運行時間11小時51分，比原來最快的列車縮短了6小時28分；南京南至深圳北D2289/D2290次動車組列車全程運行時間12小時52分、12小時54分，往返時間比原來最快的列車分別縮短了11小時41分、12小時31分。