1月1日早晨，中鐵一局蒙河項目部鋪架施工人員將長32米、重280噸的T型梁順利架設在蒙自北特大橋橋墩上，標志著泛亞鐵路東線重點組成部分蒙自至河口鐵路正式開始鋪架，蒙河鐵路建設打響攻堅戰。
蒙（自）河（口）鐵路是國家實施西部大開發戰略和我省橋頭堡建設重點工程，是規劃建設泛亞鐵路東線的重要組成部分。蒙河鐵路全長141公里，北起蒙自北車站南至河口北車站，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標值為每小時120公里，概算總投資69.3億元。
蒙河鐵路海拔落差1000多米，線路坡度大，橋隧連接，橋隧占全線73%，鋪架施工難度大。為確保施工安全和加快鋪架進度，昆明鐵路局滇南建設指揮部與中鐵一局精心組織，做好施工的準備工作。
據了解，蒙河鐵路于2009年7月動工建設，經過廣大參建者的艱苦努力，屏邊隧道等控制性工程在加快推進。該鐵路的鋪架預計2014年9月建成，與即將開通營運的玉蒙鐵路相連。