□曹亞慧
    探究中國的電商起源，不難發現，從商業模式看，電商基本是先跑馬圈地，通過砸廣告、大打價格戰吸引流量、用戶、訂單做大銷售額和規模，絕大部分以犧牲毛利潤為代價謀求發展。從資本來源來看，電商企業絕大部分是喝“VC/PE等國外資本的奶水”長大，擅長冷血競爭，而缺乏必要的產業向心力，更缺乏與其他企業之間的合作協同意識。導致同在一個行業的企業互相抵觸，甚至為了各自的利益而相互踐踏打壓。這種功利主義的傾向在中國電商界表現得更為突出，在企業相互踐踏中產業不能加快升級發展。
    這種情況，表現的最為明顯的是電商價格戰擠壓供應商利潤，讓頭痛不已的零供渠道之爭再次出現。在業內人士看來，現在各家電商企業都在拼價格，對于供應商而言，都是透支十分的資源，獲得八分的收益。尤其是電商打價格戰的時候，供應商隨之 “虧本賺吆喝”。這種一頭拿不到低價的商品，一頭又要低價銷售的經營模式，對渠道 “壓榨”的結果是電商企業與供應商的關系隨著 “價格戰”不斷惡化。同樣，目前很多電商企業都采取的負毛利運營的狀況讓人堪憂，如此激烈的方式爭奪市場，昭示出電商急于爭奪市場份額的野心。但在微利中生存，擅長規模領先的電商撕掉 “價格屠夫”面紗，勝算幾何？為了爭奪市場份額，采取微利潤乃至零利潤銷售策略，被業內人士看作“在電商長跑中這是非常不明智的做法”。因為截至目前，無法贏利已成電商暴發式增長背后的最大痛處，而這幾乎也成為行業發展的“致命點”。多家垂直電商因難以跨越這道“坎”而紛紛投靠新主。
    一些電商企業贏利模式未現，靠融資進來的錢，支撐不了長遠發展，每日供應商大批貨款要回款、物流費大批費用要支出都是電商企業不能回避的問題。此外，一波一波發動價格戰、促銷戰，此起彼伏，對為電商服務的快遞企業來說影響遠不止“加班”而已。除了發貨量猛增，越來越狠的“壓價”更讓他們心疼，這樣電商企業與物流企業也在摩擦中，慢慢交惡。前段時間，京東商城遭物流合作方申通拒單 “封殺”，頗受關注。
    網購井噴推動快遞業跨越式增長，電商與快遞企業之間競合關系也趨于微妙。在快遞企業看來，拿到快遞牌照的電商已成為同行競爭者。“蛋糕”越做越大的同時，如何使電商與快遞協同發展，是在其中發展的每個企業都在面臨的重要課題。
    “價格屠夫”也可能被屠。目前電商們一味壓低價格、拓寬品類組合及商品品類的數量，卻缺乏如何與供應商和品牌商實現合作共贏、如何實施差異化競爭的“商業本質”，也缺乏與快遞企業在物流鏈條上降低成本的緊密協作；就造成了，從線下到線上，從前臺到后方，人仰馬翻，曲高和寡。
    電商價格戰構建了一個淘汰弱勢企業并迅速做大的模式，卻沒有建立一套贏利模式，因此落下“大而不強”的話柄。這種微利潤、零利潤乃至負毛利運營模式對產業本身是有傷害的，這是一把“雙刃劍”。電商企業對其競爭對手以及合作物流企業的“冷血”，正在無形中反作用于電商行業的發展。尤其是對與之合作的物流企業而言，電商與物流正是蓬勃發展的電商行業中的兩個輪子。只有凌駕于這兩個輪子之上，電商戰車才能快速向前。然而，兩者之間需要找好“平衡棒”來架起這輛戰車。
    綜上所述，電商就像是“帶刺的玫瑰”，電商的蓬勃發展為中國零售業帶來了前所未有的輝煌和業績，也為消費者帶來了嶄新的購物體驗，同時也帶來了巨大的物流量，成為物流業前進的推手。然而，由于電商行業發展尚不成熟，以及過去發展烙下的 “病根”，帶著光鮮，卻也帶著“芒刺”。