從武漢出發，每周可實現8班次江海貨運直達；下完飛機、火車，5分鐘內可換乘任一交通工具；在家門口，能享受像機場一樣的候機服務…… 
　　湖北省交通運輸廳廳長尤習貴5日介紹，經過一年多努力，湖北省現代綜合運輸體系建設成效已初步顯現，全省貨運及出行正由“走得快”向“走得好”邁進。
　　綜合樞紐實現多點布局。客運方面，楊春湖客運換乘中心、宜昌汽車客運東站相繼運營，成為湖北公鐵換乘的樣板工程；荊州、恩施、黃石等地綜合客運樞紐和襄陽客運中心站等重點改擴建工程開建；襄陽客運東站、天河機場交通中心實施進程加快。貨運方面，100個物流園區臨空、臨港、臨鐵布局，東西湖保稅物流中心、武漢舵落口物流園、宜昌貨運中心等重點物流項目相繼投入運營，宜昌、荊州、武漢、黃石、襄陽基本形成3億噸公鐵水一體化綜合交通樞紐。
　　高端聯運線路走向成熟。武漢至上海洋山港江海直達，正逐步成為長江中上游通江達海優質航線；“漢新歐”鐵路國際貨運專線穿越亞歐大陸橋，打開湖北直達歐洲的路上貨運大通道；黃石、宜昌、荊州、孝感、隨州、鄂州六地異地候機服務開通，實現公路客運與航空運輸有效對接；神農架、武當山、大別山等重點旅游景區穩妥推進節點運輸、接駁運輸、商務包車，最大限度地為旅客提供便捷服務。
　　下一步，湖北省還將重點發展公鐵聯運、公水聯運、鐵水聯運、鐵海聯運、陸空聯運，形成全國重要的多式聯運組織基地和示范引領區，確保我省貨運及出行既“快”且“好”。