從武漢出發(fā)，每周可實現(xiàn)8班次江海貨運(yùn)直達(dá)；下完飛機(jī)、火車，5分鐘內(nèi)可換乘任一交通工具；在家門口，能享受像機(jī)場一樣的候機(jī)服務(wù)…… 
　　湖北省交通運(yùn)輸廳廳長尤習(xí)貴5日介紹，經(jīng)過一年多努力，湖北省現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)成效已初步顯現(xiàn)，全省貨運(yùn)及出行正由“走得快”向“走得好”邁進(jìn)。
　　綜合樞紐實現(xiàn)多點(diǎn)布局。客運(yùn)方面，楊春湖客運(yùn)換乘中心、宜昌汽車客運(yùn)東站相繼運(yùn)營，成為湖北公鐵換乘的樣板工程；荊州、恩施、黃石等地綜合客運(yùn)樞紐和襄陽客運(yùn)中心站等重點(diǎn)改擴(kuò)建工程開建；襄陽客運(yùn)東站、天河機(jī)場交通中心實施進(jìn)程加快。貨運(yùn)方面，100個物流園區(qū)臨空、臨港、臨鐵布局，東西湖保稅物流中心、武漢舵落口物流園、宜昌貨運(yùn)中心等重點(diǎn)物流項目相繼投入運(yùn)營，宜昌、荊州、武漢、黃石、襄陽基本形成3億噸公鐵水一體化綜合交通樞紐。
　　高端聯(lián)運(yùn)線路走向成熟。武漢至上海洋山港江海直達(dá)，正逐步成為長江中上游通江達(dá)海優(yōu)質(zhì)航線；“漢新歐”鐵路國際貨運(yùn)專線穿越亞歐大陸橋，打開湖北直達(dá)歐洲的路上貨運(yùn)大通道；黃石、宜昌、荊州、孝感、隨州、鄂州六地異地候機(jī)服務(wù)開通，實現(xiàn)公路客運(yùn)與航空運(yùn)輸有效對接；神農(nóng)架、武當(dāng)山、大別山等重點(diǎn)旅游景區(qū)穩(wěn)妥推進(jìn)節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸、接駁運(yùn)輸、商務(wù)包車，最大限度地為旅客提供便捷服務(wù)。
　　下一步，湖北省還將重點(diǎn)發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)，形成全國重要的多式聯(lián)運(yùn)組織基地和示范引領(lǐng)區(qū)，確保我省貨運(yùn)及出行既“快”且“好”。