國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)正在吸引越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入，國(guó)家郵政局30日公布了包括中鐵快運(yùn)股份有限公司等10家企業(yè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的許可申請(qǐng)。中鐵快運(yùn)和上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司（1號(hào)店）申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)的是部分城市的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而包括湛江郵政速遞服務(wù)有限公司等8家公司申請(qǐng)的是代理國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。 
　　雖然電商企業(yè)扎堆申請(qǐng)快遞牌照，但部分電商只是為了備不時(shí)之需。凡客、1號(hào)店等企業(yè)將戰(zhàn)線集中在重點(diǎn)市場(chǎng)，唯品會(huì) 表示，申請(qǐng)快遞牌照只是為核心電商服務(wù)。在目前電商業(yè)界開始強(qiáng)調(diào)盈利的情況下，自建物流不但推高成本，而且短期內(nèi)也難以為公司帶來(lái)盈利。 
　　自建物流高昂的成本也令不少電商企業(yè)放慢了腳步，而快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的電商項(xiàng)目多數(shù)也停滯不前。由于電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這生存空間受到擠壓，快遞企業(yè)也缺乏投入大規(guī)模的推廣和專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，流量和客單量都十分有限。 
　　有業(yè)內(nèi)人士透露稱，此前高調(diào)宣布進(jìn)軍電商行業(yè)的一家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人已經(jīng)被調(diào)離，公司的電商項(xiàng)目組已經(jīng)調(diào)整，目前重點(diǎn)仍是放在發(fā)展電商快件和航空快件上。（本文來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）