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嘉興內(nèi)河集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅

2013-2-17 9:59:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)作為全省首個(gè)內(nèi)河集裝箱碼頭,繼去年吞吐量突破10萬(wàn)標(biāo)箱后,喜事連連。今年1月份集裝箱吞吐量完成12344標(biāo)箱,比去年同期增長(zhǎng)255%,開(kāi)創(chuàng)了嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭有限公司開(kāi)港以來(lái)單月歷史最高紀(jì)錄,實(shí)現(xiàn)了首月開(kāi)門紅。 
  記者近日在嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)看到,碼頭一片繁忙景象,一輛輛集裝箱卡車往來(lái)不斷,有幾艘集裝箱貨船?吭诎哆叺群蚪玉g,各色集裝箱層層疊疊堆放在岸邊,大型軌 道式吊機(jī)正緩緩吊起集裝箱往船只上裝卸。“集裝箱水運(yùn)能節(jié)約30%至40%的物流成本,很多公司都已經(jīng)棄陸從水!睋(jù)嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自從2011年11月運(yùn)行以來(lái),該港集裝箱吞吐量迅猛增長(zhǎng),去年5月份吞吐量達(dá)到10473標(biāo)箱,首次實(shí)現(xiàn)單月破萬(wàn),去年全年吞吐量超過(guò)10萬(wàn)標(biāo)箱。 
  據(jù)介紹,與去年相比,今年1月份嘉興內(nèi)河集裝箱碼頭進(jìn)出口外貿(mào)有了較大幅度增長(zhǎng),比去年同期增長(zhǎng)21%。“川崎、東方海外相繼與碼頭簽訂了CCA條約,為進(jìn)一步拓展歐美航線打下了良好基礎(chǔ)。”上述負(fù)責(zé)人稱,他們通過(guò)優(yōu)化場(chǎng)地和流程,生產(chǎn)效率較去年也有提高,門到門提還箱時(shí)間控制在1小時(shí)以內(nèi),船舶在港停時(shí)大幅度縮短。另外,內(nèi)河港多用途港區(qū)同時(shí)具有水陸口岸功能,嘉興外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物可就地報(bào)關(guān)報(bào)檢,貿(mào)易雙方亦可將合同交貨點(diǎn)定在這里,在家門口享受交貨、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫一條龍服務(wù)。目前,像家具、沙發(fā)、機(jī)械設(shè)備等工業(yè)制成品都開(kāi)始通過(guò)多用途港區(qū),利用集裝箱運(yùn)輸,就地通關(guān)報(bào)檢實(shí)現(xiàn)出口。 
  今年內(nèi)河港多用途港區(qū)完成吞吐量還將有所提升。1月20日,由大連港、嘉興集箱、中海集運(yùn)、開(kāi)原恒昌、吉林云天化、嘉善力好飼料、海鹽一星飼料等8家商、貿(mào)、物流企業(yè)會(huì)聚一堂,擬定2013年市場(chǎng)開(kāi)拓目標(biāo)和計(jì)劃,建立玉米運(yùn)輸?shù)墓⿷?yīng)鏈,組建貿(mào)易商、供應(yīng)商、航運(yùn)、港口、車隊(duì)產(chǎn)業(yè)鏈,為客戶提供一條龍服務(wù),讓客戶享受到方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃,今年嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭以集裝箱方式運(yùn)送玉米將比去年翻一番,集裝箱玉米運(yùn)量將突破1萬(wàn)標(biāo)箱。 
  “作為浙江省第一個(gè)水陸口岸,通過(guò)兩年的試生產(chǎn),我們已經(jīng)找到了一條適合內(nèi)河碼頭經(jīng)營(yíng)的新路子!睋(jù)嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,嘉興內(nèi)河集裝箱碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)共有4個(gè)方面的亮點(diǎn)助推碼頭單月集裝箱吞吐量創(chuàng)新高。首先,嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭依托班輪公司,以進(jìn)帶出,大力發(fā)展水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),水中轉(zhuǎn)已經(jīng)占碼頭總量的44%;碼頭通過(guò)代理公司主攻紙業(yè)、木材、玉米、白糖等貨源市場(chǎng),嘗試了第五方物流,組建供應(yīng)鏈,實(shí)行產(chǎn)、供、銷、港、航、貿(mào)營(yíng)銷一體化;開(kāi)發(fā)母港,實(shí)行多點(diǎn)中轉(zhuǎn),開(kāi)辟了3條航線,不僅直達(dá)上海港,更是開(kāi)發(fā)太倉(cāng)港,溝通了長(zhǎng)江水系,開(kāi)通了乍浦港航線,接受3個(gè)母港的輻射,實(shí)現(xiàn)了真正的江、海、河聯(lián)運(yùn);另外,以碼頭客戶利益至上,通過(guò)服務(wù)贏得不少市場(chǎng)。 
  (本文來(lái)源:嘉興日?qǐng)?bào)) 
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