去年，貫穿祖國(guó)南北的高鐵大動(dòng)脈——京深高鐵全線通車(chē)，今年底，深圳通往華東沿海的高鐵——廈深鐵路即將通車(chē)，目前廈深鐵路工程進(jìn)展如何？記者在深圳的47公里路段作了沿線探訪。
為了節(jié)省用地，廈深鐵路很少建在開(kāi)發(fā)區(qū)的地表上，沿南坪快速路、水官高速公路而行，出洞上橋，過(guò)橋進(jìn)洞，在深圳大部分是橋梁和隧道。目前只剩最后一條隧道。將在兩個(gè)月之內(nèi)貫通。
廈深線全長(zhǎng)五百公里，設(shè)20個(gè)車(chē)站，在深圳設(shè)有坪山新城站和深圳北站兩座車(chē)站。設(shè)計(jì)時(shí)速低于京深高鐵，在200公里至250公里之間，從廈門(mén)到深圳全程三小時(shí)。
廈深線不僅僅是深圳與廈門(mén)的鐵路直達(dá)，而是進(jìn)一步加快了珠三角與長(zhǎng)三角的聯(lián)系，未來(lái)，從深圳到上海將實(shí)現(xiàn)高速鐵路連接。