2月26日，國家重點工程、西南出海大通道貴廣鐵路建設取得重大進展——中鐵隧道集團承建的全長14637米的三都隧道全線勝利貫通。
三都隧道位于貴州省黔南州都勻市和三都縣境內，為單洞雙線隧道，設計時速300千米。隧道另有1座通風豎井、2座橫洞、2條平導，橫洞和平導總長達7877米。三都隧道穿越14條大斷層破碎帶，影響最寬的達450米;3條褶曲構造帶，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占隧道全長的52%;單口最高日涌水量達64800方，還時常伴有流砂;出口段常年在40℃左右的高溫中施工。因地質條件極為復雜，被鐵道部列為一級風險隧道。同時，隧道地處山高、坡陡、路窄、彎急的原生態少數民族聚居地，施工環境十分艱苦。
自2009年2月開工建設以來，中鐵隧道集團全體參建員工不畏艱難、攻堅克險，堅持精細管理、科學施工，戰高溫、斗涌水、過斷層，突破了一個又一個技術難關，高質量、高標準、高效率推進了工程建設。
本項目承擔了鐵道部“隧道施工機械化配套技術及裝備研究”課題。根據三都隧道存在的工期緊、工程量大、區域性斷層破碎帶多、巖溶富水發育等難點，項目投入6000余萬元，裝備了隧道鉆爆作業、裝砟運輸、錨噴支護、仰拱鋪底及混凝土襯砌5條機械化配套作業生產線，在確保步距滿足要求的情況下，實現了施工穩步推進，單口最高月進尺達270米。其中，“自行式仰拱移動邊模”被評審為國家級工法，被授予專利。為確保施工安全，項目采用了TSP、地質雷達、地質素描、紅外探水、水平超前鉆孔等多種手段進行超前綜合地質預報，提前探明巖性，為攻克復雜地質段作好充分的準備。
面對如“葫蘆串”般的大型溶洞，項目部采取架長管棚、架設雙拱、注漿回填等措施，參建員工不畏艱辛，在齊胸深的泥漿中連續奮戰;面對“水簾洞”，參建員工不分四季，都穿著厚重的雨衣施工;面對高溫，項目部購置了大量防暑清涼飲料放在掌子面，參建員工不顧疲勞，揮汗如雨。在春節前后勞務人員缺乏的時期，項目部組織各工點管理、技術干部和領工員成立“先鋒突擊隊”，確保了施工穩步推進。本項目兩次被授予貴州省“工人先鋒號”榮譽稱號，鐵道部、貴州省領導多次到現場視察，對施工進展和員工精神風貌給予了高度評價。
為貫徹落實黨中央關于轉變作風的要求，貴廣鐵路公司和中鐵隧道集團決定，從簡舉辦貫通儀式，不邀請外單位領導，不搭設舞臺，不鋪紅地毯，不擺鮮花，不放氣球，不請禮儀。整個儀式僅花費數百元制作條幅，歷時僅10分鐘，把節約的資金和時間投入到工程建設中。
中鐵隧道集團貴廣鐵路指揮部常務副指揮長鄭大榕表示，三都隧道的貫通，標志著貴廣鐵路GGTJ-2標施工取得決定性突破。在下步施工中，中鐵隧道集團將再接再厲，確保工程按時順利完工。