□劉建新
    全球快遞物流市場的競爭秩序?qū)⑾鄬Ψ�(wěn)定
    反壟斷是這一全球性并購案遭歐盟否決的主要原因。據(jù)中外媒體報道，美國聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司（UPS）1月14日宣布，雖然經(jīng)過數(shù)月的談判，提高了收購價及遞交了補(bǔ)充方案，但由于與歐盟委員會反壟斷機(jī)構(gòu)的會談最終未果，UPS擬出資近68億美元收購歐洲第二大快遞公司TNT的并購案將被終止，原因是此案遭到了歐盟反壟斷官員的強(qiáng)烈反對。TNT集團(tuán)同期也發(fā)布了同樣的聲明。據(jù)分析，歐盟反對的主要原因是考慮要維護(hù)歐洲快遞與物流市場公平競爭的現(xiàn)有格局，這意味著迄今全球快遞行業(yè)最大的收購案或?qū)⑿�告失敗�?
    四大快遞物流巨頭將繼續(xù)保持全球市場上 “競爭＋合作”的關(guān)系。眾所周知，目前的全球快遞與物流市場是以4大國際快遞物流巨頭為領(lǐng)先的及以歐美大型物流企業(yè)為主導(dǎo)的高度競爭、發(fā)展的市場，特別是近20多年來在全球經(jīng)濟(jì)一體化浪潮的推動下，這一趨勢愈發(fā)明顯。4大國際快遞物流巨頭等歐美大型物流企業(yè)憑借其多年的行業(yè)積累，雄厚的資本、全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與信息化平臺、領(lǐng)先的服務(wù)理念與措施、高效率的企業(yè)管理等手段，在激烈的競爭中不斷改善著為全球220多個國家和地區(qū)提供全天候的、海陸空一體化的快遞與物流服務(wù)，成為了全球快遞物流市場的主導(dǎo)者。在此過程中，也形成了歐美快遞物流巨頭間2:2（歐 洲 的DHL、TNT,美 國 的UPS、FedEx）的相對平衡的競爭格局。而一旦UPS對TNT的并購案成功，這一競爭關(guān)系變?yōu)?:1，將加快形成美強(qiáng)歐弱的市場格局。這將不利于歐洲快遞物流企業(yè)在歐洲及全球快遞物流市場上與美資企業(yè)的競爭，有可能損害歐洲企業(yè)和消費(fèi)者的利益。并購案被否決，則將繼續(xù)保持歐美快遞物流巨頭間對等的競爭格局，也有利于維系4大國際快遞物流巨頭在全球市場上多年形成的“競爭＋合作”的關(guān)系。
    四大國際快遞物流巨頭的并購活動將繼續(xù)。優(yōu)勝劣汰是市場經(jīng)濟(jì)的法則，可以肯定地說，這一并購案被否決后，4大國際快遞物流巨頭在全球市場上的并購活動仍然不會停止。當(dāng)全球性的物流并購案受阻后，4大國際快遞物流巨頭將會尋求對于具有區(qū)域性優(yōu)勢或者專業(yè)化優(yōu)勢的快遞物流企業(yè)的關(guān)注。在條件成熟時進(jìn)行收購，以繼續(xù)鞏固、擴(kuò)大各自在重要區(qū)域和全球的市場份額。
    并購案對中國快遞物流市場的影響有限
    現(xiàn)階段外資快遞物流企業(yè)對國內(nèi)物流市場的影響有限。這一并購案無論成功與否，其主要影響都是對全球物流市場而言的，而對于現(xiàn)階段中國快遞物流市場的影響則相對有限。一是由于現(xiàn)階段外資快遞物流企業(yè)占國內(nèi)快遞物流市場的份額較少。二是其發(fā)展受到現(xiàn)行政策法規(guī)的限制。例如，現(xiàn)階段不允許它們經(jīng)營利潤較高的國內(nèi)快遞信件業(yè)務(wù)，經(jīng)營跨省市區(qū)的國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)也需經(jīng)過批準(zhǔn)等。三是受到經(jīng)營成本、網(wǎng)絡(luò)資源等的限制。
    四大國際快遞物流巨頭在中國也將繼續(xù)保持 “競爭＋合作”的關(guān)系。4大國際快遞物流巨頭都把在中國的長期發(fā)展視為其各自的全球戰(zhàn)略重要組成部分，并已取得了長足的進(jìn)展。與它們在全球特別是發(fā)展中國家的發(fā)展相類似，4大國際快遞物流巨頭相互之間也形成了在中國市場上既競爭又合作的關(guān)系。這次收購案被否決之后，4大國際快遞物流巨頭的格局相對穩(wěn)定，將會繼續(xù)在我國保持“競爭＋合作”的關(guān)系。
    并購案遭歐盟否決對相關(guān)企業(yè)是利好因素。一是有利于4大國際快遞物流巨頭各自的穩(wěn)定、調(diào)整與發(fā)展。例如，前一段因?yàn)椴①彴付�引起的外資企業(yè)人才流動、業(yè)務(wù)發(fā)展不穩(wěn)定的情況會有所改觀，相關(guān)企業(yè)在中國的業(yè)務(wù)調(diào)整與市場布局也有望穩(wěn)定地推進(jìn)。二是與4大國際快遞物流巨頭合作的中資企業(yè)將受益。例如，中國郵政集團(tuán)長期以來與TNT的國際業(yè)務(wù)合作可以繼續(xù)發(fā)展甚至可以做得更大。
    對中國快遞物流企業(yè)“走出去”的警示作用
    總體看，中國快遞物流企業(yè)“走出去”剛剛起步，要尊重市場規(guī)律，循序漸進(jìn)。一是要借鑒國際經(jīng)驗(yàn)。物流業(yè)要從配合中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的大企業(yè)“走出去”，為它們做好外需物流的服務(wù)開始。二是要積累條件。加快培養(yǎng)自身的核心競爭力即國際物流服務(wù)的特色與能力。三是要學(xué)會合作，謀求共贏。四是要做足功課。充分研究目的國的法律與市場環(huán)境，尊重不同文化，準(zhǔn)備應(yīng)對各種風(fēng)險與挑戰(zhàn)。
    外面的世界很大很精彩，但也有無奈。例如，當(dāng)前歐美國家陷入衰退、貿(mào)易保護(hù)、歧視性等；部分發(fā)展中國家戰(zhàn)亂、政局不穩(wěn)，投資與人員安全等，都增大了“走出去”的風(fēng)險。所以，“走出去”的困難與機(jī)遇將長期并存，中國快遞物流企業(yè)需要打牢基礎(chǔ)，穩(wěn)步推進(jìn)，發(fā)展有質(zhì)量和效益的“走出去”。
    (作者系中國交通運(yùn)輸協(xié)會快運(yùn)分會副秘書長、中國物流學(xué)會常務(wù)理事)